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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: DRAKKAR 68 le 24 Mai 2007, 22:29:49
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Je suis nouveau sur le forum et aimerai savoir comment procéder pour remettre à 0, ou plutôt à "24.150" Kms (15.000 miles) l'indicateur de maintenance sur ma Rover 75 CDTi de 2004 ?(que j'entretiens moi-même)
Je sais que la question a déjà été posée sur ce forum et des réponses y ont été apportées (dont brancher le plot n° 8 de la prise diag. à la masse pendant 25 s. avec le contact de mis ou alors relier les plots n° 8 et 4 de cette même prise diagnostique entre eux pendant 4 s. (seulement ? cette fois-ci) tjrs avec le contact.......)
J'ai essayé ces 2 propositions sans succès à au moins 6 ou 7 reprises (en modifiant la durée aussi). J'ai cru comprendre pourtant que d'après les réponses de plusieurs personnes celà fonctionnait...
Quelqu'un d'autre aurait -il déjà essayé cette opération avec succès ? Y'a-t'il un truc que j'aurais oublié ?
Merci beaucoup pour toute info utile...
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ben je l'ai fait après ma vidange (cdti 2004 également) et ça a fonctionné ! :)
(masse sur la charnière de la porte, on entend un léger clic quand l'initialisation se fait)
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Il faut que je le fasse sur la mienne... (CDT de 2003)
Je te dirai si ça a aussi fonctionné.
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Je possède un modèle 2000 est cela a trés bien fonctionné, par contre je l'ai connecté directement au moins de la batterie. Vérifies si ta broche est dans le mème sens que sur le document fourni à l'époque par Bens. Car sur le schèma, les repérages partent d'en bas à droite à 1, en bas à gauche à 8 (c'est la partie la plus large de la connection). J'utilise un fil rigide de 1.5 ou 2.5 mm² (je ne me souvient plus) que j'enfonce dans la broche afin de bien faire contact sur l'aiguille qui se rétracte au fond (Eventuellement un petit coup de nettoyant contact avant)
A+
Yannick
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Quelle surprise, j'ai tenté de refaire la manoeuvre et c'est un échec. Il semblerait que la manoeuvre soit différente en fonction du kilomètrage.
En fonction du type de révision à effectuer.
En bref, je n'ai pas pu le remettre à zéro, ni avec la fiche N°8 à la masse pendant 25 secondes ou N°8 et N°4 pendant 4 secondes.
A suivre
A+
Yannick
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en effet on peut que mettre l'indication de vidange a zero
mais en aucun cas l'indicateur de revision :bah:
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Bonjour,
il existe chez Conrad éléctronique un boitier qui remet à 0 separement les 3 controls: la vidange, la revision, et "jahres inspektion"? c'est pour les 75 à partir de 2001 avec fiche OBDII à l'intérieur à gauche. Ca coûte 99 € TTC ref 85 48 70-11 www.conrad.fr
C'est un peu cher, mais c'est livré directement avec la prise et le cordon monté ( sur le boitier 3 diodes 3 boutons), ça evite les bidouilles et les courts circuits si vous ne faites pas les entretiens chez un garage équipé du T4.
Roger
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Sur ebay, il se vends le même pour moins de 50 euros.
:)
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D'ailleurs si une personne en a acheté un, j'aimerais bien avoir ses commentaires ici.
:)
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Moi aussi j'aimerai bien savoir ce qu'il en est de ces boitiers car la bidouille de Ben's ne fonctionne pas sur la mienne... Ni pour la RAZ de la vidange, ni pour le reste :?
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ZTcdti107 tu m'interresse, mais je suis allé sur ebay en tapant "rover75" et je n'ai pas trouvé ce boitier, peut-tu nous indiquer un lien ou dans quelle rubrique tu l'a trouvé?
Merci par avance (je m'appretais à le commander chez Conrad)
Roger
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salut,
je m'incruste juste pour vous dire que pour trouver le boitier sur ebay il faut taper rover75 sans espace.
bonne soirée
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Il faut chercher sur ebay UK. Voilà...
Bon je compte m'en acheter un pour noël, je vous ferait les commentaires plutard.. :roll2:
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Bonjour à tous, juste pour vous dire que j'ai fini par commander sur ebay www.obdtoolstore.com (http://www.obdtoolstore.com) l'appareil qui permet de réinitialiser l'indicateur de maintenance des BMW, MINI et ROVER 75 (modèles à partir de 2001 ! avec fiche OBD 2 à 16 picots) il y a 10 jours (pour 30 euros + 12 euros de port) et qui est arrivé hier par la poste... Je viens de l'essayer sur ma :rover:75 CDTi de 2004 et ça marche :) : le boitier se compose de 3 boutons (Oil, Inspection et une horloge) permet de raser l'intervalle de temps (après 12 mois---> une horloge s'affiche alors à côté du kilométrage restant à parcourir, à la mise du contact) et remet également l'indicateur de distance à 24.150 kms soit avec le bouton "Oil" (vidange d'huile) ou "Insp." (révision) et tout ceci en quelques secondes... J'en suis satisfait, vraiment,et le prix me semble correct (bon il y a les frais de port en plus..) et je ne peux que le conseiller à tous ceux qui hésitent encore.
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Bon, en fait, moi je m'en bats l'oeil :D : j'ai les périodicités de révision (et de vidange), je fais une vidange tous les 10.000/un an quoiqu'il arrive, et je surveille tout ça, donc, l'indicateur, je le regarde jamais :ddr:
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l'indicateur, je le regarde jamais :ddr:
parce qu'il y en a un ??
je l'ai jamais vu :bah:
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parce qu'il y en a un ??
je l'ai jamais vu :bah:
:ptdr: t'es con :lol!:
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ça ne peut pas être apparenté à une arnaque si vous vendez la caisse après?
Parce que là c'est fort quand même,la caisse est censée passer au garage pour un check tous les X km,alors qu'avec ça,si on veut la caisse ne voit jamais la queue d'un mécano :roll:
Je pensais que ce système de diag et d'affichage était un "plus" pour la revente,une sorte de preuve d'entetien rigoureux,mais en fait non :ddr:
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Si c'est pour prouver que j'ai raqué 200 euros pour une vidange, avec un appoint de lave-glace à 30 euros, nan merci, "la revente" s'en passera :ddr:
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Je ne parle pas forcément de vidange,mais plutot de vos fameuse visite C à 30000€ je sais pas quoi :ddr:
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Je ne parle pas forcément de vidange,mais plutot de vos fameuse visite C à 30000€ je sais pas quoi :ddr:
Ben oui, mais ça c'est pas marqué dans la maintenance :o|
Une facture, c'est pas suffisant? :ddr: ça se trafique, un compteur, hein :aga:
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Si t'as une facture t'as pas besoin de bidouiller avec un boitier ebay vu que le garagiste te fera la RAZ :bah: :ddr:
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Si t'as une facture t'as pas besoin de bidouiller avec un boitier ebay vu que le garagiste te fera la RAZ :bah: :ddr:
:jap: on en arrive à la même conclusion, donc: ce truc ne sert à rien, ou pire :aga:
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Bonjour à tous, juste pour vous dire que j'ai fini par commander sur ebay www.obdtoolstore.com (http://www.obdtoolstore.com) l'appareil qui permet de réinitialiser l'indicateur de maintenance des BMW, MINI et ROVER 75 (modèles à partir de 2001 ! avec fiche OBD 2 à 16 picots) il y a 10 jours (pour 30 euros + 12 euros de port) et qui est arrivé hier par la poste... Je viens de l'essayer sur ma :rover:75 CDTi de 2004 et ça marche :) : le boitier se compose de 3 boutons (Oil, Inspection et une horloge) permet de raser l'intervalle de temps (après 12 mois---> une horloge s'affiche alors à côté du kilométrage restant à parcourir, à la mise du contact) et remet également l'indicateur de distance à 24.150 kms soit avec le bouton "Oil" (vidange d'huile) ou "Insp." (révision) et tout ceci en quelques secondes... J'en suis satisfait, vraiment,et le prix me semble correct (bon il y a les frais de port en plus..) et je ne peux que le conseiller à tous ceux qui hésitent encore.
Tu dits "modèles à partir de 2001". Ma 75 CDT est du 1er Octobre 2001. Penses-tu que çà puisse marcher pour moi ?
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Bonjour à tous, juste pour vous dire que j'ai fini par commander sur ebay www.obdtoolstore.com (http://www.obdtoolstore.com) l'appareil qui permet de réinitialiser l'indicateur de maintenance des BMW, MINI et ROVER 75 (modèles à partir de 2001 ! avec fiche OBD 2 à 16 picots) il y a 10 jours (pour 30 euros + 12 euros de port) et qui est arrivé hier par la poste... Je viens de l'essayer sur ma :rover:75 CDTi de 2004 et ça marche :) : le boitier se compose de 3 boutons (Oil, Inspection et une horloge) permet de raser l'intervalle de temps (après 12 mois---> une horloge s'affiche alors à côté du kilométrage restant à parcourir, à la mise du contact) et remet également l'indicateur de distance à 24.150 kms soit avec le bouton "Oil" (vidange d'huile) ou "Insp." (révision) et tout ceci en quelques secondes... J'en suis satisfait, vraiment,et le prix me semble correct (bon il y a les frais de port en plus..) et je ne peux que le conseiller à tous ceux qui hésitent encore.
Salut!
je viens à l'insant d'en commander un, ma 75 est de 2002, j'ose esperer que t'as raison! on va voir si ça marche... :wink:
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Bonjour,
J'ai effectivement moi aussi acheter ce fameux boitier OBDII pour rover75,bmw,mini.
ça marche très bien, ce n'est pas compliqué...
Ce qui m'a surtout décidé à l'acheter, c'est d'avoir vu le concessionnaire remettre à zéro mon auto sans la machine, avec seulement des tiges en fer bidouillé comme beaucoup
de conseil sur les pages internet..... Donc si eux le font....
En faite je suppose que ce boitier sur ebay fait la même manipe sauf que c'est maquillé par une boite et des diodes et un cordon.
A vous de voir si vous préférer compté les secondes avec vos tige métallique enfoncé ou payé un boitier et juste appuyer sur un bouton. :roll2:
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Bonjour,
J'ai effectivement moi aussi acheter ce fameux boitier OBDII pour rover75,bmw,mini.
ça marche très bien, ce n'est pas compliqué...
Ce qui m'a surtout décidé à l'acheter, c'est d'avoir vu le concessionnaire remettre à zéro mon auto sans la machine, avec seulement des tiges en fer bidouillé comme beaucoup
de conseil sur les pages internet..... Donc si eux le font....
En faite je suppose que ce boitier sur ebay fait la même manipe sauf que c'est maquillé par une boite et des diodes et un cordon.
A vous de voir si vous préférer compté les secondes avec vos tige métallique enfoncé ou payé un boitier et juste appuyer sur un bouton. :roll2:
Tu m'etonnes :lol: j'vais attendre de le recevoir mais peut etre peux tu me repondre: en fait, tu le branche en ayant mis le contact c'est ça? ou tu branches et ensuite, tu mets le contact?
Moi, je prefere ne pas faire trop de conn*** sur ma 75, c'est pour ça que je l'ai acheté.Je suis constamment surpris de voir tous ces types réussissant par leur motivation à installer ou changer des trucs!j'dis pas que c'est des surhommes masi avec une revue technique digne de ce nom ( et non pas sur cd comme j'ai!) ce serait dejà plus motivant et sure!
MERCI à ceux qui m'ont aidé, notamment pour le contacteur en tous cas :wink:
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Si tu veux pas faire de connerie, ne tripote pas :D moi perso, je m'en bats le glawis de savoir ce que mon indicateur de maintenance me dit: je connais l'age et le kilométrage, et je sais quand c'est l'heure de l'entretien :D
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Si tu veux pas faire de connerie, ne tripote pas :D moi perso, je m'en bats le glawis de savoir ce que mon indicateur de maintenance me dit: je connais l'age et le kilométrage, et je sais quand c'est l'heure de l'entretien :D
tant mieux pour toi! je crois que si on est là c'est parce que on fait tous autant attention à nos rover, pas vrai? je peux moi aussi te dire que cette voiture est en parfait etat de marche, simplement , quoiqu'il est vrai que l'indicateur ne soit qu'un indicateur, c'est juste pour avoir le confort d'avoir tout à jour, que l'informatique dessus te serve!
:)
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Tu m'etonnes :lol: j'vais attendre de le recevoir mais peut etre peux tu me repondre: en fait, tu le branche en ayant mis le contact c'est ça? ou tu branches et ensuite, tu mets le contact?
Moi, je prefere ne pas faire trop de conn*** sur ma 75, c'est pour ça que je l'ai acheté.Je suis constamment surpris de voir tous ces types réussissant par leur motivation à installer ou changer des trucs!j'dis pas que c'est des surhommes masi avec une revue technique digne de ce nom ( et non pas sur cd comme j'ai!) ce serait dejà plus motivant et sure!
MERCI à ceux qui m'ont aidé, notamment pour le contacteur en tous cas :wink:
Normalement, tu as la procédure de décrite sur l'annonce ebay car après il n'y a pas de notice d'utilisation.
Voici la procédure:
Comment utiliser cet appareil de remise à zéro ?
• Branchez-le dans le prise OBD II de votre voiture
• Tous les voyants lumineux de l'appareil se mettront à clignoter puis resteront allumés
• Mettre le contact, mais sans démarrer le moteur
• Presser le bouton de la fonction que vous souhaitez lancer
• Le voyant lumineux de l'opération choisie restera allumé tandis que les autres s'éteindront
• Tous les voyants lumineux se rallumeront ensuite pour indiquer que l'opération de remise à zéro a réussi
Il faut savoir aussi que ertains tableaux de bord ont besoin d'une inspection de remise à zéro préalable avant de pouvoir remettre soi-même à zéro l'indicateur de vidange.
Voilà. :-P
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tant mieux pour toi! je crois que si on est là c'est parce que on fait tous autant attention à nos rover, pas vrai? je peux moi aussi te dire que cette voiture est en parfait etat de marche, simplement , quoiqu'il est vrai que l'indicateur ne soit qu'un indicateur, c'est juste pour avoir le confort d'avoir tout à jour, que l'informatique dessus te serve!
:)
C'est indicateur de maintenance nous embête plus qu'autre chose, dommage qu'on ne puisse pas l'effacer simplement et honnêtement en temps et heure comme sur d'autre auto...
Tous ce que j'espère c'est qu'il reste une trace quelque part dans l'auto par la suite pour le mécano , révélant l'historique de cette maintenance...Ya p'être un mécano ici qui pourra en dire plus.
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salut les gails , :-P
perso j'ai opté pour un shunt amélioré , garantie avec notice complète des tests à faire et à relever pour :....9€ :eek:
et ça marche. :roll2:
pas d'image d'horloge ou je ne sais quoi que l'on voit avec ces fameux boitier qui viennent de chine.... :?
deplus si t'es pas trop con tu sais quand tu as fait ta dernières vidange / révison /etc... et donc tu les notes dans ton carnet de suivi rover... :)
au pire tu les retrouve avec les factures : il y a toujours le Kilométrage de ton véhicule dessus...
Moi , j'ai fait ma vidange , un petit coup de shunt de 2s et hop compteur vidange en positif , 8) réinitialisé :o
puis la révision des 105000 , et hop un petit coup de shunt 15s et réinitialisé idem....
le shunt c'est entre 4 et 8 et la masse c'est toi.... :D
et ma 75 est niquelle
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C'est bien: au bout de trois messages, on aura compris :D :lol:
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J'ai fait la bidouille sur ma 75 cdt.
Borne 4 sur masse n'a rien donné, même sur la masse de la batterie.
Par contre, borne 8 sur borne 4, çà a fonctionné impeccable. Attention, ne pas dépasser les 4 secondes (on se retrouve avec des kilomètres en moins).
Bonne route.
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normalement a partir de 2004 en 75,bin,ont le fera auttrement :wink: :wink:
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Orgiswing, dans quel sens marche de compteur d'entretient? tu parle de kms en moins...
sur mon afficheur, il y a "oil service, une horloge, -25100 et inspection" . ??
SI je doit shunter la borne 8 a la masse, je dois rester plusieur fois 15sec par exp (entre 8 et 25 si j'ai compris?)
le -25100 signifie que c'est rester trop longtemps shunté?