Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: perkins le 23 Juin 2007, 18:43:39
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La nouvelle MG TF avait été aperçue à Longbridge le 29/05/2007 lors de la cérémonie de réouverture officielle de l'usine anglaise mais les journalistes et le public avaient été tenus à distance, ces photos prises à Silverstone (57ième rencontre internationale des "MG Car Clubs") en donnent un aperçu plus précis notamment pour l'instrumentation :
(http://img470.imageshack.us/img470/7227/tnimgp0212uw9.jpg)
(http://img470.imageshack.us/img470/6664/tnimgp0214lq2.jpg)
Source : forum mg rover.org
18/06/07
57th MG International Race meeting at Silverstone
Friday 22 to Sunday 24 June 2007
New NAC MG TF makes its first public appearance at Silverstone.
World’s largest gathering of MG cars spanning over 80 years
Record-breaking race entry of 550 cars including several ex-works MG’s
Admission includes FREE parking and access to Grandstands, Centre and Paddock. Accompanied children under 16 admitted FREE
The recently launched MG TF will make its first public appearance at the MG Car Clubs 57th annual International race meeting at Northamptonshire’s Silverstone Circuit during the weekend of Friday 22nd to Sunday 24th June.
The Longbridge-built sports car will take pride of place alongside 1000’s of other MG’s represented by over 14 model Registers and will accompanied by knowledgeable personnel from Nanjing Automobile Corporation (www.mg-uk.co.uk) who will be on hand to answer questions from anyone visiting Silverstone.
Silverstone International is the highlight of the MG racing season, with a full days practice on Friday and 16 races over Saturday and Sunday on the International circuit, including invitation races for Morgan and Triumph cars.
Amongst the 550 race entries – a record for this event – are several ex-works MG’s and Triumphs, including the Abingdon-prepared Sebring Sprite, raced by Stirling Moss.
The headline MG Trophy race, for MG TF and ZR models, will be sponsored for the first time by Nanjing Automobile Corporation (NAC).
“Competition is at the heart of the MG brand” says Richard Jones from the MG Car Club “so it’s great to see that NAC MG really understands what MG is about.”
Families and motoring enthusiasts will be entertained by a wide variety of events including rally car rides, a Gymkhana, Circuit tours and Pride of Ownership competitions.
preetoo is offline
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J'aime bien ce modele :)
par contre la seule chose que je ferais dessus, c'est changer les rétro, trop petits et pas vraiment esthetiques...
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C'est des retros de rover 100 ca :eek: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Il devait rester un stock conséquent :lol!:
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C'est net, ils auraient pu faire un effort :o
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Le tableau de bord est vite fait aussi :(
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moi j'aime bien c'est sobre, simple et confortable a la vue de l'oeil :)
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moi j'aime bien c'est sobre, simple et confortable a la vue de l'oeil :)
C'est surtout qu'il a quasiment pas évolué.
Je suis sur que tu as quasi le meme :D
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j'aime trop le compteur 8)
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Autres photos :
(http://img361.imageshack.us/img361/7113/mgtfadvertje6.png)
(http://img377.imageshack.us/img377/6972/tnimgp0206pm9.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/4117/tnimgp0213zw6.jpg)
(http://img361.imageshack.us/img361/4474/tfle500rearbadgese2.jpg)
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Moué... pas de réelle évolution. Est-ce un nouveau moteur ?
Que signifie "LE 500" ? curieux je suis :wink:
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Elle est belle, mais dommage pour les rétros et le volant que je trouve un peu "cheap"...
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Moué... pas de réelle évolution. Est-ce un nouveau moteur ?
Que signifie "LE 500" ? curieux je suis :wink:
"LE 500" est sans doute l'abréviation de "Limited edition 500", c'est-à-dire éditon limitée à 500 afin de marquer le relancement de la marque.
Pour ceux qui ont pu s'approcher du modèle il semble que la qualité soit au rendez-vous, meilleure que l'ancienne version selon certains. :D
Au niveau moteur, cela devrait être le N série (135 ch ?), version améliorée du K, produit toujours par POWERTRAIN qui a été "délocalisé" par Nanjing, l'usine étant maintenant en Chine. Sans doute une version diesel par la suite.
Pour ce qui est des "corps de carroserie" et de la peinture, le travail est réalisé à Longbridge (UK), le britannqiue STADCO a déplacé une partie de ses activités dans l'usine même de Longbridge.
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Voici les caractéristiques (en anglais) de la MG TF (version LE 500) qui figurent sur la brochure officielle que NAC MG a distribuée au public à Silverstone :
1. 2 door soft top convertible
2. Mid engine, rear wheel drive
3. 1.8 16v EU4 petrol engine, 136ps
4. Anti-lock brakes with EBD
5. Black hood with heated glass rear screen
6. Individually numbered with vehicle specific interior badging
7. Windstop
8. Hood cover
9. Front fog lamps
10. Front disc brakes with 4-pot calipers in red
11. Rear disc brakes
12. 16" 11 spoke alloy wheels
13. CD tuner with MP3 (in pre-production model this was a Pioneer with large screen)
14. Six speakers
15. Metallic paint
16. Body colour hardtop as standard
17. Electronic speed sensitive power assisted steering
18. Remote central door locking
19. Engine immobiliser
20. Perimetric/volumetric anti-theft alarm
21. Electric and heated door mirrors
22. Black leather seats
23. Piano black interior finish
24. Driver and passenger airbags
25. 3 year/60,000 mile warrenty
26. 3 year European roadside assistance
27. Rear parking sensors
28. Unique 500LE badging, graphics and trim items
29. Revised instrumentation
30. Revised body styling
Available paint colours...
1. Intense Blue
2. Graphite Grey
3. Crystal White
4. Vibrant Orange (the model we've all seen)
5. Raven Black
6. Scorched Red
Fuel consumption:
Urban 25.4
Extra Urban: 46.3
Combined: 35.8
CO2 mass emission (combined): 185 g/km
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Elle est belle, mais dommage pour les rétros et le volant que je trouve un peu "cheap"...
Entièrement d'accord pour le volant, le choix des plastiques me semble vraiment léger pour une anglaise malgré tout... :roll:
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d'après Autoexpress, la "new" TF sera commercialisé en septembre (changement de plaque, milllesime pour les anglais)
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d'après Autoexpress, la "new" TF sera commercialisé en septembre (changement de plaque, milllesime pour les anglais)
Intéressant, donc ils sont dans les temps par rapport à ce qu'ils avaient annoncé ce printemps (3000 MG TF produite d'ici à la fin de l'année).
Quelques photos de la brochure de la MG TF (LE 500) :
(http://img518.imageshack.us/img518/551/p1010615bie3.jpg)
(http://img518.imageshack.us/img518/5549/p1010616bho9.jpg)
(http://img78.imageshack.us/img78/3043/p1010620bqk5.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/3239/p1010623bsj9.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/8580/p1010625btt0.jpg)