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Les sections MG/Rover => Discussions électricité autres modèles => Discussion démarrée par: yallah5 le 22 Août 2004, 22:20:31
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comment fait on sur mon moteur (1400 cc rover)?
merci :)
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comment fait on sur mon moteur (1400 cc rover)?
merci :)
il doit y avoir une technique avec un débranchage de batterie, contact ect comme sur toutes les voitures mais je ne le connais pas
bigmon ?
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RAZ du calculateur ?! je ne pense pas que l'on peut le faire comme ça ...
ça me parait étrange ... :?
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PSG s'est fait nické ? :lol!:
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YALLAH, pourquoi veux tu faire un RAZ de ton calculateur ?
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YALLAH, pourquoi veux tu faire un RAZ de ton calculateur ?
parce qu'il a tous débranché dans sa caisse a cause de l'alarme ?
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euh, normalement, t'as un fusible du calculateur, faut l'enlever 2, 3 minutes ou sinon, tu débranches carrément le calculateur mais ça n'a rien a voir avec ton alarme
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YALLAH, pourquoi veux tu faire un RAZ de ton calculateur ?
le code déblocage de l'anti démarrage n'est pas bon!
je ne peux le désactiver et donc ne peux pas utiliser ma voiture!
et 2h de transport pour allez au boulot sa me soul!
de plus mercredi je commence à 8h! c'est vraiment la galère la :evil:
@nico : wep je sais mais depuis samedi qu'il met arrivé ça j'avais d'autres chats à fouetter! :?
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A mon avis il va falloir que tu l'emmène chez 1 concessionnaire rover pour qu'il te branche la valise et gère le problème.
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si tu remets a zero ton calculo, les valeurs par defaut ne correspondront plus a celles de tes clés, tu demareras pas non plus
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si tu remets a zero ton calculo, les valeurs par defaut ne correspondront plus a celles de tes clés, tu demareras pas non plus
Si effectivement le calculateur gère la totalité, il risque en effet d'y avoir ce pb :oops:
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mais moi jcomprends pas trop ska avoir le calculateur avec le boitier d'alarme :?: :?: :?: faudrait m'expliquer quoi :wink:
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le calculateur gere l'antidémarrage: le pilotage des injecteurs et la pompe à essence, ce qui augmente le niveau de protection avec en plus un code tournant, dit aléatoire.
Voilà pourquoi c'est le calculateur qui participe à l'antidémarrage, il attend simplement une autorisation du boitier d'alarme.[/list]
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ha ok, j'ai capté, merci ZSlife :D :D
Ouai donc vous avez raison, une remise à zero d el'ecu ne changera rien.
ET la pile de comande, elle a été changée?????
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C pas la clef qui désactive l'anti demarrage :?:
moi la diode s'éteind dès que je mets la clef :!:
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c'est seulement la télécommande, y a pas de transpondeur sur vos caisses.Par contre pour être sûr que le pb est bien lié à l'anti démarrage la diode est un bon indicateur, elle s'éteint lors de la mise sous contact si l'anti dem est bien levé et clignote rapidement si l'anti dem est resté actif.
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c'est seulement la télécommande, y a pas de transpondeur sur vos caisses.Par contre pour être sûr que le pb est bien lié à l'anti démarrage la diode est un bon indicateur, elle s'éteint lors de la mise sous contact si l'anti dem est bien levé et clignote rapidement si l'anti dem est resté actif.
wep :)
donc je dois commander un autre boitier! c'est bien ça?
j'ai pas l'assurance avec mon chéquier mon père ma dit!
je vais attendre un mois pour pouvoir voir si je peux prendre cette assurance :lol:
merci! j'éspère c'est que ça!
qd même j'achète une 125!
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Bonjour,
Ok c'est un déterrage de sujet, mais j'ai la solution pour le reset de l'écu sur la MG ZS 180.
Il suffit juste de débrancher la batterie et de mettre en contacte les deux cosses + et - pendant 5 minutes, histoire de bien vider l'écu.
Ensuite on peux étalonner le papillon, avec la batterie rebranché il faut mettre le niemann en position deux et appuyer sur l'accélérateur environ dix fois pour que le capteur de position fixé sur le corps du papillon s'étalonne correctement.
Je vous assure que ca fonctionne, c'est une personne de chez Land Rover qui donné cette solution.
:saletetedeconquiditaurevoir: