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Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: poule924 le 01 Décembre 2014, 18:31:14

Titre: [620 Di/SDi] - (Mécanique) : Mousse dans vase d'expansion
Posté par: poule924 le 01 Décembre 2014, 18:31:14
Bonjour tout le monde,
je fais appelle à vous car je bloque sur un truc bizarre.
En voulant refaire mes niveaux, je me suis rendu compte que j'avais de la mousse blanche au dessus du liquide refroidissement dans le vase d'expansion.
Sinon le véhicule fonctionne comme d'habitude, pas de perte de puissance, pas d'huile en moins, pas de fumée bizarre...
Le véhicule a 250000km.
Quelqu'un aurait une petite idée ou as eu le problème??
Merci d'avance pour vos réponses
JF
Titre: [620 di/sdi] - (mécanique) : mousse dans vase d'expansion
Posté par: joudru le 01 Décembre 2014, 19:01:16
hello

de quand date ton dernier remplacement de liquide de refroidissement ?
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Posté par: poule924 le 01 Décembre 2014, 19:28:27
le dernier remplacement du LR est de 2010 en même temps que les bougies de préchauffage car durite à défaire.
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Posté par: joudru le 01 Décembre 2014, 20:30:56
Hello

Commence par un bon rinçage et remplacement du liquide, tu dois avoir une presence de bacteries :wink:
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Posté par: poule924 le 01 Décembre 2014, 21:00:33
ok merci, je vais faire ça ce week-end.
En espérant que ce ne soit pas autre chose... :roll2:
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Posté par: joudru le 01 Décembre 2014, 21:05:36
il n'y a pas de raisons :wink:

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Posté par: poule924 le 15 Décembre 2014, 18:05:06
liquide refroidissement remplacé et rinçage complet à l'eau de pluie.
plus de mousse, ouf  :o
Par contre je n'ai jamais réussi à faire déclencher les ventilos. Chauffe normalement.
Merci pour les conseils!!  :)
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Posté par: joudru le 15 Décembre 2014, 18:08:29
les ventilos tournent quasiment jamais sur un diesel perkins, sauf s'il fait 45°C a l'ombre et que tu roule a fond de 1ere :aga:
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Posté par: poule924 le 15 Décembre 2014, 18:15:09
ok donc tout est normal, de toute façon dans le pas de calais il ne fera pas 45 degrés à l'ombre  :lol:
et en plus je ne roule pas à fond de première.  8)
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Posté par: l3d du 86 le 17 Décembre 2014, 11:12:26
sur 400/600 le système de refroidissement est largement sur-dimensionné  :)

d’ailleurs c'est chiant l'hiver car elle chauffe en 20/25km bref quand j'arrive au boulot quoi  :D 
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Posté par: poule924 le 17 Décembre 2014, 12:40:19
c'est vrai qu'il faut pas mal de kilomètre pour avoir un moteur chaud  :eek:
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Posté par: joudru le 17 Décembre 2014, 13:14:02
dans ce cas vous avez un soucis de calorstat et cela n'a rien a avoir avec la taille du systeme de refroidissement

car quand le calorstat est bien fermé, l'eau reste dans le moteur

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Posté par: l3d du 86 le 17 Décembre 2014, 14:53:56
dans ce cas vous avez un soucis de calorstat et cela n'a rien a avoir avec la taille du systeme de refroidissement

car quand le calorstat est bien fermé, l'eau reste dans le moteur



non c'est normal sur 600/400/200  :)
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Posté par: antosdi le 17 Décembre 2014, 16:21:05
non c'est normal sur 600/400/200  :)
en 5 kms tu commence a avoir du chaud logiquement
si il gèle compte plutôt 10  :D
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Posté par: poule924 le 17 Décembre 2014, 18:37:31
en 5 kms tu commence a avoir du chaud logiquement
si il gèle compte plutôt 10  :D
exact c'est dans ces eau là sans mauvais jeu de mot  :lol:
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Posté par: l3d du 86 le 17 Décembre 2014, 20:22:12
5km c'est du très très tiède alors  :lol: