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Les sections MG/Rover => MG F / MG TF => Discussion démarrée par: dansd1 le 23 Mai 2015, 07:30:32
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Bonjour à tous. j'ai changé le joint de culasse sur ma mg tf 135 et ce qui aurait du être une simple formalité est devenu un sujet d'interrogations. Bien qu'ayant déja fait deux joints de culasse sur une rover 75 1,8 l je me suis permis le luxe de remonter l'arbre à cames coté admission décalé de 180° . Bien sur ça ne démarrait pas . J"ai rapidement diagnostiqué la panne , recalage et ça redémarre. Mais j'avais un gros cliquetis . j'ai redémonté le support d'arbres à cames et là j'ai trouvé deux poussoirs qui se désassemblaient en les retirant. voici donc mes questions 1 est ce que le fait d'avoir décalé un arbre à cames de 180° a pu provoquer des dégâts au niveau des soupapes ?
2 est ce fréquent de trouver des poussoirs désassemblées ou si c'est du au décalage de l'arbre à cames?
voila merci pour vos réponses que j'attends avant d'aller voir plus loin c'est à dire redémonter la culasse.
merci à tous
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salut
ça a peu ètre touché en effet :?
si des poussoirs sont cassé.. le verdict me semble clair...
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merci pour la réponse mais ce qui m'étonne c'est que qu'il y avait aussi un poussoir de désassemblé du coté de l'arbre à cames coté échappement qui lui était bien calé