Je viens de trouver cet essai sur Turbo de la 827 Sterling :
https://www.youtube.com/watch?v=o7-XOrh7eso

Lodein

bonjour,bonsoir
existe t il un sujet sur le forum pour connaitre les compatibilités de pièces entre 216 et concerto ou autre modèle Honda (crx peut être)?
je sais que tout ce qui est moteur c'est ok,du moment que c'est un D..

mais qu'en est il des amortisseurs,triangles,barres stab,cardans,silent bloc...... et j'en oublie surement ?

merci

dragibus
lodein

merci
demain ,c'est le "grand" jour.

Bonjour et bienvenue sur RoverMG.fr

Félicitations pour cette  216 GTI 16V

Lodein

Bienvenue , j'ai eu une 216 gti en 1993 , je l'avais acheté à Rover Dijon 49800 francs , elle avait deux ans et 50000 kms , la décote était déjà vertigineuse ! elle était blanche également !

J'ai vu la facture lorsque j'ai été voir et tester le véhicule.
En effet je vais pas me presser, j'aurais d'autres trucs à régler avant.
Et comme j'ai pas de garage,la mécanique attendra le retour des beaux jours.

bienvenue a ta 216 gti
bien moins cotée que les gti de l'époque; beaucoup plus rare, excellent bourrin et en béton
si la distrib date de 2018, peut etre pas nécessaire de la refaire a condition d'en etre certain
bon courage pour la suite

Elle est blanche.

Si, moi j'avais testé que seule la turbine du système démarrait, et surtout j'avais pu ré amorcer la pompe de gas oil en donnant des impulsions avec des épingles soudées à un fil, puis plantées dans deux câbles bien précis !

Bonsoir.
Autant que je me souvienne, pas besoin que le moteur tourne.
Ca ne marche jamais ce truc-là. Moi, j'avais renoncé....
gisele