@ Gisele, tu en connais quelques uns?

Bonsoir.
Ben non.
Je suis présent sur ce forum de puis presque 20 ans mais je n'ai absolument aucune idée de la façon dont il fonctionne, désolé.
gisele

Bonjour

Les silentblocs, c'est un classique sur cette voiture et on ne trouve que de la merdasse, ça ne dure pas. (ceux des trains roulant avant en particulier quand tu as des jantes larges.
Côté moteur, il a celui de la boite (anti couple et le fameux hydramount, dont on ne voit pas forcément la détérioration.
Bien pour le débitmètre, et ça reste normal que ça fume à forte accélération.
Certains ouvrent un peu la prise d'air devant pour réduire.
Un petit nettoyant injecteurs ne peut pas faire de mal non plus, vu la qualité de nos gasoil.

Cdt....i

Jeff

Sur les mentions légale, le mail suivant est préent, vous avez essayé de contacter : rover820i@gmail.com

Idem,

Je pousse aussi cette idée tant le site est incontournable, avec au besoin ma dispo si je peux être utile pour a migration (ou pour un petit soutien financier si jamais)

Bonjour à tous,

Je reviens ici pour donner les résultats et clôturer le topic, avec mes excuses pour ce délai, le site est de plus en plus difficilement accessible de mon coté.

Verdict donc : les 2 silent bloc de triangle étaient HS de chez HS, d'où les vibrations fortes au delà de 120Km/h et le support moteur haut était aussi bien bouffé, je ne l'avais juste pas vu du dessous, tout est désormais réglé, et j'en ai profité pour changer les 4 pneu et faire un bon parallélisme

Coté Debitmètre, en effet, gros coup de nettoyant frein et tout est revenu a la normale, la voiture fume juste encore un peu noir... a suivre donc.

Encore merci à tous pour votre aide précieuse comme toujours, et belle fêtes de fin d'année à tous

Bonsoir,

ça serait une chic idée.
Pour les roveristes, ce site est une mine d'or, mais je ne connais pas les modérateurs, ni comment les contacter, sauf par ce site.....qui plante de plus en plus.
@ Gisele, tu en connais quelques uns?

Cdt....i

Jeff

Bonjour Gisele,

Pour la colonne de direction peut-être qu'il en a profité pour rallonger le temps d'intervention, donc la facture...
Encore  merci de ton aide très précieuse et bonne fêtes à tous.

Aujourd'hui je suis venu sur le site pour chercher des infos et "erreur 500" pendant des heures. Je pensais le site mort définitivement...

Content de voir qu'il tourne toujours, et je réitère mon offre d'hebergement si besoin. Ce site est une mine d'or et ne doit pas mourir. Je le ferai gratuitement, bien sur.

Bonsoir.
Bien....
Curieux qu'il ait du démonter la colonne de direction. D'après le rave, seul le pédalier est à démonter.
Mais bon, le principal c'est que ça marche.
Bel été à la Réunion.
gisele

Bonsoir,

Merci Gisele de ton aide concernant le démontage, sauf que le vendeur du pulseur -de mauvaise foi lors de la vente de la pièce- m'a induit en erreur: en fait pour une voiture volant à gauche c'est de ce côté que ça se passe. Le spécialiste en clim. a démonté la colonne de direction, la pédale de frein et débranché les tuyaux de la clim au niveau du pulseur. C'est bien le pulseur dont l'axe était une peu grippé et faisait que la clim. se déclenchait la plupart du temps avec retard. Il m'a dit qu'il s'est bien "amusé", c'est-à-dire qu'il a passé du temps car l'espace disponible est très limité. Mais c'est fait et le défaut a disparu. Je suis content de retrouver du frais car nous avons ici à La Réunion des températures de 30 à 32° en ce moment. Et l'été ne fait que commencer.
J'ai quand même -pour gagner du temps de démontage - avant de la livrer au spécialiste, démonté la console centrale, la boîte à gants et les 2 sièges car il y a 2 vis inaccessibles les sièges en place. J'en ai profité pour passer la shampoineuse sur la moquette et elle a retrouvé un air de neuf. C'est reparti.
Merci et bonne fin d'année à tous.
René