Pour le bloc:
https://ovoko.fr/chercher?man_id=103&cmc=797&cm=1257&cpc=42&mfi=103,797,1257;&prs=1&page=1
Pour le maitre cylindre:
https://ovoko.fr/chercher?man_id=103&cmc=797&cm=1257&cpc=50&mfi=103,797,1257;&prs=1&page=1
gisele

Bonjour.
Je n'avais pas d'idée pour ton problème de purge de freins arrière.
Par contre, pour celui de la pédale qui s'enfonce doucement, il me semble que ça vient plutôt du maitre-cylindre.
Si tu regardes le schéma de principe joint, tu verras que quand tu appuies sur la pédale, tu balances de la pression hydraulique dans le bloc ABS. Ce liquide y reste, quoi qu'il arrive. Donc, si la pédale s'enfonce doucement, c'est qu'une partie du liquide remonte dans le bocal, donc, que le maitre-cylindre est défectueux.
Moi, je commencerais par là. C'est en plus beaucoup moins cher. Et je ferais la purge par action sur la pédale. Ca se fait seul et encore mieux à deux.
Pour la pièce d'occasion, je te conseille OVOKO qui couvre les casseurs de toute l'Europe. Ou y trouve tout à prix raisonnable, même si les frais de livraison sont parfois élevés.
gisele

Bonjour Jeff 888

Réussi à ouvrir mais le problème subsiste. J'ai trouvé les 2 câbles après le boîtier là où ils font un coude à 90°  sortis de leur guide. Repositionnés mais sans résultat. Je vais ouvrir le boîtier car il y a peut-être un câble sorti de sa cage. Sinon je vais être obligé de démonter la tôle noire sous laquelle il y a les verrous. A moins que tu aies une solution bienvenue.
Bonne journée. René

Merci Jeff pour ton lien que je n'avais pas trouvé, c'est tout à fait mon cas qui y est décrit.

Mais comme les autres que j'avais consulté, sur caradisiac principalement, on n'a jamais la solution finale...

Cela m'encourage à persévérer car je ne suis pas tout seul à avoir besoin d'une réponse à ce problème.

Je suis sur le départ vers les quelques casses du coin, pour aller quémander quatre raccords de frein pour en faire des bouchons aux quatre sorties du bloc.

Au moins, je vais pouvoir mettre en lumière (ou pas) que c'est le bloc abs qui est à l'origine du pb.

J'ai aussi repris rdv ce soir avec mon voisin pour refaire une purge complète.

Je vous tiens au courant.

Bonne journée!

Joël

Une petite vidéo qui ne mange pas de pain!

https://www.youtube.com/watch?v=JFamIAWYNFU

Cdt....i

Jeff

Super c'est commandé chez Oscaro avec du dot 4 et un centreur à 11€.
C'est vraiment rassurant de se sentir accompagné lorsque l'on s'attaque à une réparation qui nous fait un peu peur.Allez, j'essaye de débuter le démontage demain.cordialement,Michel

Je vois que tu appelles Gisele à l'aide , mais je vais quand continuer d’essayer de t'aider

Des pistes ici:

https://www.golfiv.fr/problemes-train-roulant-f85/probleme-pedale-de-frein-s-enfonce-au-fond-t75541-25.html

la fuite de LR au bocal, tu dois la voir en passant ta main avec un papier absorbant.
Sinon, il faut que tu essaies de revenir dans les mêmes conditions d'apparition de la fumée.

Cdt....i

Jeff

pour l'huile j'ai mis de l'unil opal prise chez AD (auto distribution) en 75w80 API GL4, GL+ spécial engrenage MTF94.

On trouve de la MTF94 aussi chez DDlub:

https://www.dllub.com/huile-boite-a-vitesse-sae-75w90/512-1896-huile-boite-synthetique-75w90-gl4-synt.html#/21-conditionnement-1_litre
Je déconseille la 10w40 sauf dépannage. Ca reste une huile moteur sans les additifs forte pression.

oscaro:
https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-479-22848-0-gt#
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-47-22848-0-gt#

Compare avec d'autres sites, comme misterauto ou autodoc en fonction des promos.
Attention aussi, souvent moins cher quand à les appli (frais de livraison, par ex)

Pour le demi berceau, c'est ça.
pour le disque, utilise un centreur. Possible méthode de la colle cyano de tonton bens.

Cdt...i

Jeff

 Merci Jeff pour toutes ces précisions. J'ai besoin de quelques renseignements supplémentaires :
- Tu parles de demi berceau et Mike parle de berceau s'agit-il bien de la pièce d'environ 1m2 en photo ci-dessous ?

- Peux-tu me donner les liens pour le kit Ainsin et la butée Valéo que tu as acheté je vais peut-être commander avant le démontage et compléter avec un volant par la suite si nécessaire.
- En p.3 de sa discussion, (lien donné tout à l'heure) boule écrit : " Pose du disque et diaphragme assez facilement avec un centrage et une vérification au miroir comme expliqué dans tuto de Frenchmike. "
Je n'ai pas lu de vérification au miroir dans le tuto de Mike. Comment fais-tu, utilises tu la colle ? un miroir ?
- Sans vouloir relancer le débat, à priori, il était difficile de trouver la MTF94 et j'utilisais de la 10-40 où trouves-tu cette fameuse MTF94.