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[antosdi]

Nous ont à ça  à la maison ( la critique est facile mais l'art-est difficile ) 
le papa ( sdi 68 ch  )




la mama (dTi 105)




la soeur (D 65 )




comme vous l'aurez vu à la maison on en à de toutes sortes, toutes des occaz avec au moin 100 000 kms
En tout cas malgré ce que pense la plupart, le dTi est au moin équivalent en puissance au 105 sdi perkins mais en plus brutal !

[Rover820i]

Que des mazouts, ça craint

[antosdi]

bin ouai mais bon on étudie au loin est mes parents sont de gros rouleur !
golf 25 000 kms /ans
mégane 15 000 kms /ans
clio 20 000 kms / ans (je sais pas comment ma soeur fait pour rouler autan !!  )
et moi la rover seulement 12 000 /an

total 72000 km par an donc vive le mazout !!!

[Rover820i]

Attend je fais dans les 25.000km par an avec un V6 et un 2.0L, les deux essences, avec 450 EUR par mois de salaire

Sur ce forum, il y en a qui font 35.000km par an avec leur essence

Alors les 15.000km de la mégane et tes 12.000km

Pour moi un gros rouleur c'est un gars qui fait 50.000km

[antosdi]

ouai mais on est pas habitué aux essence voila tous 
sérieusement le mazout revien moin cher de plus on conserve les voiture plus longtemps
( ancienne 21 de papa 450 000 kms ) et cétait encore une horloge suisse

[Rover820i]

ouai mais on est pas habitué aux essence voila tous 
sérieusement le mazout revien moin cher de plus on conserve les voiture plus longtemps
( ancienne 21 de papa 450 000 kms ) et cétait encore une horloge suisse

T'inquiète pas, la megane elle va pas tenir bien longtemps

Mais c'est un long débat, j'ai pas envie de me replonger dedans Tout ce que je peux te dire, c'est que chez moi on a 4 essences pour 2 mazouts, les essences sont les véhicules qui roulent le plus souvent, l'un d'eux est même un utilitaire roulant chaque jour et faisant près de 24.000km par an Et on s'y retrouve, quand on a acheté les mazouts on a payé une large surcôte toujours par amortie, alors que les essences ont coûté beaucoup moins cher à l'achat... (parmi elles, une moto 6 cylindres...)

[yallah5]

oula t'es pas gaté toi

mais on a un peu le même parc! MDR

[antosdi]

cé sur qu' on va pas se prendre le choux avec sa 
Je pense que c'est surtout une question d'habitude et de revente

Le pire modèle est quand mème la golf : 68 ch pour 1200 kg 
enfin c'étais un achat non réfléchit afin de se débarrasé d'une laguna 2.2 dt ayant une boite quasi H.S!
le gars nous la reprennait , on à pris la 1er voiture sur le parc 

Pour le dti je pense qu'il atteindra les 200 000 facilement puisque tout le haut moteur à était changé à 36 000 kms 

[Rover820i]

cé sur qu' on va pas se prendre le choux avec sa 
Je pense que c'est surtout une question d'habitude et de revente

Tu sais la revente c'est un faux argument Tu achètes une essence sous la cote, tu la revends sous la cote. Tu achètes un diesel au dessus de la cote, tu le revends sur la cote. Au final ça revient au même (et encore, je n'aborde pas le prix de l'assurance, l'agrément de conduite, la sonorité envoutante, ... )

[JUJUL]

D'après mes calculs la megane devrait claquer à 72.000km

[Rover820i]

D'après mes calculs la megane devrait claquer à 72.000km

[antosdi]

perdus elle les à passer !!!!!!
126 000 au compteur 

[JUJUL]

perdus elle les à passer !!!!!!
126 000 au compteur 

[Rover820i]

Encore un record

[antosdi]

Le dti à une bonne base : F8Q
turbo garrett
injection bosh
pour l'instant sa va !