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[antosdi]

hé la doucement !!
je conduit des tracteurs tous les jours ( massey ferguson moteur perkins  )
sa plafonne à 2400 tr/min mais sa empèche pas que sa arrache un max!! ( bon ok il fait 6 l de cylindré )
Moi perso pas besoin d'un moteur qui monte à 7000tr /min, qui suce 10l dés qu'on tape dedans et de sonorité envoutante pour me déplacé !
Mon plaisir se résume à utiliser le moteur entre 1500 et 3500 tr/min et sa me change déja pas mal des 2400 tr/min du tracteur.
De plus lorsque l'on tract une remorque ( avec un gros quad dessus  ) on est bien content du couple de tracteur de nos diesel  ( 21.5 mkg à 2000 tr pour la sdi contre 14.8 mkg pour un 416 si )

[Fantomas]

Tu connais la différence entre couple moteur et couple à la roue :

[antosdi]

bien sur

couple moteur = force mesuré au volant moteur
moment de couple = force apliqué à 1 endroit X distance
le produit de la force du piston sur le villebrequin est appeler moment de couple
Mc = force en newton X longueur

couple à la roue j'en sais rien !
si tu veux je peu resortir tous mes cours de machinisme sur:
 le travail, la puissance conso spécifique réserve de couple, régime nominal / maximale et plage d'utilisation des moteur
mais je pense que ce n'est pas nécéssaire   

[Rover820i]

couple à la roue j'en sais rien !

C'est pourtant le plus important là dedans

[antosdi]

oupss
j'aurais ptète pas du dormir pendant les cours 
J'imagine que le couple à la roue c'est :
couple moteur moin toute les pertes dissipé par les éléments mécanique comme embrayage boite reducteur différentiel.......
Fin en gros jsais pu !

[Fantomas]

oui et pour résumer grosso merdo couple à la roue essence = couple à la roue diesel, pour une puissance équivalente.

[antosdi]

 
nan je rigole    Bin ok pour la définition de couple à la roue mais quelle rapport avec le couple moteur
vous asseyez de m'enbrouiller la nan ? 

[Rover820i]

Le couple moteur, grosso-modo, c'est un effet d'annonce pour dire "wah regarde mon gros moteur qui arrache le string dentelle de sa grand-mère avec son couple de ouf"

[antosdi]

Le couple moteur, grosso-modo, c'est un effet d'annonce pour dire "wah regarde mon gros moteur qui arrache le string dentelle de sa grand-mère avec son couple de ouf"

 

[damienu]

pourquoi un moteur tactac a plus de perte?

[antosdi]

 

[Fantomas]

Démultiplication de la boîte, le moteur tourne moins vite.

[damienu]

Démultiplication de la boîte, le moteur tourne moins vite.

si le moteur tourne moins vite -> moins de frottement, non?

[damienu]

PS: de toute façon, le diesel c'est nul!

[antosdi]

PS: de toute façon, le diesel c'est nul!

conclusion ative quand on voit les ventes de diesel monter en flèche 

P.S         il vau mieu dire : je trouve que le diesel c'est nul
              que : le diesel c'est nul   
tout depans l'utilisation ( imagine un semi-remorque en essence ou un engins de TP  )