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[Rover820i]

Youpla

Depuis peu j'ai une conso de ouf sur la 820 Je suis à près de 20L / 100km, en adoptant une conduite non changée depuis que j'ai la voiture (avant j'étais constamment à moins de 10L)

Autre truc zarbi, j'ai des accoups assez brusques :

- quand je décélère
- à bas régime, à la décélération et à l'accélération

Mon ralenti est stabilisé, à chaud comme à froid, à 950 RPM.

Une petite chose, l'entrée de dépression du calculateur d'allumage n'est pas branchée... En effet, je ne sais pas où elle se connecte

Des idées ?

Merki

[bens]

normal que tu consomme si cette durit n'est pas branché,normalement elle ce branche du coté du collecteur admission,mais j'ai pas de schémas pour l'instant pour te montré

[Rover820i]

normal que tu consomme si cette durit n'est pas branché,normalement elle ce branche du coté du collecteur admission,mais j'ai pas de schémas pour l'instant pour te montré

Merki

En fait j'ai 2 sorties sur le collecteur d'admission. Une près du boitier papillon (juste après), et une autre à l'opposé. Penses-tu que ce soit l'une ou l'autre ?

[bens]

surement,mais de tête je ne me rapelle plus,

[shattitoons]

Ha bah tu débranches des connecteurs et tu sais plus où ça se rebranche, t'es un sacré toi

[Rover820i]

surement,mais de tête je ne me rapelle plus,

Oki bon ben je vais essayer les deux, on verra bien

Ha bah tu débranches des connecteurs et tu sais plus où ça se rebranche, t'es un sacré toi

C'est quand j'ai eu mes problèmes de calage, j'ai débranché ça et je ne l'ai jamais rebranché

[CALO]

nico si tu a le même moteur que moi ,type 2L T 16V ton tuyau par du dessous du calculateur et va se brancher sur la rampe d'admission en haut a gauche 2 tuyaux  cote à cote  c'est celui le plus a gauche
raccorder a chaque extrémité avec des manchons caoutchou si je manque de précision et que ma 820si /92  a le même moteur je peut te faire une photo

[Rover820i]

Salut,

C'est un 2.0L M16 que j'ai, et non T16

Donc à priori c'est à gauche quand même. Je vais essayer de chopper un morceau de durite d'aquarium (sèche of course ) pour faire le test Merci

[Rover820i]

Bon ce soir, petit essai, je n'ai pas fait d'essai routier, la voiture était déjà rentrée sur l'allée

Voilà le moteur vu du haut, de face :




Voilà en détail le bout GAUCHE (vu de face) de l'admission. Il me semble que c'est sur la petite encoche que je dois me relier, non ?




Et voilà en détail le bout DROIT, après le boitier papillon, de l'admission. Avec ma durite, je n'ai pas pu me connecter sur la petite encoche à gauche, donc je me suis mis sur une sortie qui était vide ?: (la durite où il y a un bout de scotch noir qui se décolle)



Bens, ton avis ?

[moumouth]

Le phenomene Accoup... Ca m etais arriver quand mon ressort de buter d embrayage avais casser d un couter, le disque ne devais pas bien se plaquer et ca me fesai des accoup en desseleration... Je sais que ca n as rien a voir mais bon vu que je post pas beaucoup ces derniers temps, je voulais juste vous passer un petit coucou

[Rover820i]

Coucou Mouth ça gaz ? Content de t'avoir eu au tel la dernière fois J'étais quand même un peu sec suite à l'apéro avec mes collègues du chantier

Bin le souci c'est que l'embrayage et la butée sont "neufs", ils ont 30.000km et 4 ans

[CALO]

Ton tuyau se branche bien  sur le raccord avec du collant noir sur ta derniere photo à droite en position face au moteur ou a gauche en position 

conducteur,à chaques extrémité avec un morceau de durite souple.

mais moi si je le débranche le moteur ne tourne plus. 

 mai nico tu manque pas d'air et tu dépasse les bornes des limiteS de piquer les tuyaux de maurice pour ta 820 je vais en glisser un mot à la SPA 

[yallah5]

ça fait bizar de revoir ce moteur! ça date! lol

[CALO]

Pourquoi bizare ce moteur et ça date ma 820 roule toujours et en ce moment surement mieu que celle de nico.   
ca me désole de voir des tuyau de dépréssion avec du collant autour.

c'est pour ca que nico a revendu sa 827sc y avait trop de tuyaux avec du collant autour 

a l'entretient ça coute cher trois rouleau de colant tous les mois

tu a remarqué moi je ne poste plus rien et comme ça pour moi tout va bien

[Rover820i]

Pourquoi bizare ce moteur et ça date ma 820 roule toujours et en ce moment surement mieu que celle de nico.   
ca me désole de voir des tuyau de dépréssion avec du collant autour.

c'est pour ca que nico a revendu sa 827sc y avait trop de tuyaux avec du collant autour 

a l'entretient ça coute cher trois rouleau de colant tous les mois

tu a remarqué moi je ne poste plus rien et comme ça pour moi tout va bien

?:

Je ne comprend pas trop l'intérêt de cette dernière remarque

Franck s'adressait à moi