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[sebastien-T]

bonsoir tout le monde,je possede une belle 620 ti de 1998 qui totalise 152 000 km, elle a toujours tres bien marchee et tres fort, j'y ai pose une admi. directe ( je sais c'est pas terrible avec le turbo mais ca fait un joli bruit) mais ce week end j'ai remarque que c'etait devenue un gouffre a liquide de reffroidissement j'en ai remis presque 3 litres (en plusieurs fois) et elle continue a chauffee. outre ce probleme je commence a craindre pour le joint de culasse.
une seule question, c'est grave docteur?
merci d'avance.

[shattitoons]

t'as pas lu les règles toi, met vite le modèle de ta bagnole dans ton titre sinon attention les oreilles
Et sinon, c'est quasi clair, c'est le joint de culasse

[Guiio]

J'avais prévenu,désolé

Si tu as le temps,tu peux lire ça http://www.rovermg.fr/index.php/topic,4753.0.html

Edit:topic débloqué,MP reçu de sebastien-T

[sebastien-T]

oui probleme de chauffe sur une 620 ti de 1998 qui compte 152 000 km, elle a une admi directe , mais depuis ce week end elle bouffe du liquide de reffroidissement (pres de 3 litres en plusieures prises) et elle continue a chauffer.
je commence a craindre pour mon joint de culasse, outre le soucis de chauffe.
merci d'avance de voe reponses eclairees.

[drakar220]

effectivement ca sent le joint de culasse

en esperant que la culasse soit pas fichue

a ta place j'arreterai vite de rouler, c'est peut etre meme trop tard, vu que tu roule comme ca apparement

[sebastien-T]

ben en fait j'ai pas eu trop le choix j'etais pas chez moi et il fallait la ramener. mais sinon en roulant la temperature baisse (normal me direz vous) .
par quoi dois je commencer ,la chauffe ou le joint?

[matt414]

ben en fait j'ai pas eu trop le choix j'etais pas chez moi et il fallait la ramener. mais sinon en roulant la temperature baisse (normal me direz vous) .
par quoi dois je commencer ,la chauffe ou le joint?

tant que tu n'as pas d'huile dans l'eau tu ne sauras jamais

j'ai vendu ma caisse avec les meme symptome, mais le problème c'est que ton moiteur peut tres bien fonctionner avec le joint de culasse défaillant

plus tu vas attendre plus tu vas risquer pour ta culasse car elle va (ou peut ) ,se deformer

moi j'ai roulé comme ça je m'en foutais c'etait un pauvre 1,4 (qui marchait bien qd meme) mai toi tu as un 2,0 turbo et ce serait dommage de le rincer completement

[sebastien-T]

le truc que je pige pas c'est que quand je remet du liquide rien ne fuit j'ai bien fait attention dessus c'est tout sec, et plus j'en met plus elle en veut. j'ai deja changer le radiateur l'annee derniere au bout d'un an ca me ferait mal qu'il soit deja H.S.

[matt414]

le truc que je pige pas c'est que quand je remet du liquide rien ne fuit j'ai bien fait attention dessus c'est tout sec, et plus j'en met plus elle en veut. j'ai deja changer le radiateur l'annee derniere au bout d'un an ca me ferait mal qu'il soit deja H.S.

c'est que ça déborde par le bouchon sans que tu t'en rende compte

j'avais pareil cherche pas 

passe ta caisse au test book chez rover tu seras sur

[drakar220]

si pas de fuite consommation interne
ca fume pas blanc t'es sur derriere toi?

[sebastien-T]

pas de fumees blanches ca j'en suis certain j'y ai fait gaffe de peur du joint de cucu, un pote m'a parler du calorstat qui aurait pu rendre l'ame alors je suis un peu perdu

[drakar220]

ton liquide de refroidissement il va bien quelque part il disparait pas par maggie

circuit pas etanche mais il faut trouver d'ou?

[sebastien-T]

en effet c'est pas faux demain elle va voir le docteur pour un premier diagnostique et si vraiment ca va pas on ira a la concession je vous tiendrai au courant encore merci et bonne nuit.

[matt414]

pas de fumees blanches ca j'en suis certain j'y ai fait gaffe de peur du joint de cucu, un pote m'a parler du calorstat qui aurait pu rendre l'ame alors je suis un peu perdu

c'est pas ppur te fair peur hein
moi je n'avais pas de fumée blanche non plus, mais un passage de compression entre le 2éme et 3éme cylindre

demande a passer ta caisse au test book chez ton concess rover

ps: mon ex 414 avec le JDC roule toujours alors qu'il n'a pas été changé

[drakar220]

ps: mon ex 414 avec le JDC roule toujours alors qu'il n'a pas été changé

m'etonnerai que ca fasse 100 000 bornes comme ca