Et oui déjà 50 000 km parcouru avec cette brave 600, en l'espace de 22 mois. Elle arrive donc à 165 000 km (prise en mains à 114 677 km le 20/11/2004).
Avaient été effectués les travaux suivants avant la réception: distribution - 4 pneus - plaquettes - recharge clim - vidange filtre - retouches carrosserie.
Bilan fiabilitéUne fiabilité sans faille, ont été effectué en sus de l'entretien normal: 3 soufflets de cardan (merci les travaux), 1 fusible habitacle, 1 ampoule stop et derièrement une tresse de masse (seule panne immobilisatrice en 2 ans -et encore pas longtemps
)
Du côté de la finitionTrès belle sellerie, assemblage général rigoureux. Un bémol sur les baguettes en ronce de noyer qui grincent en fonction des variations de T° (
), et des moteurs de porte ar qui s'installent aux abonnés absents par temps humide / froid ...
Donc en général, la 618 se révèle un véhicule extrèmement bien construit, qui permet de rouler longtemps et sans heurts.
On regrettera nénamoins, mal commun aux 600, un rapport encombrement/ habitabilité - coffre qui frise le ridicule (surtout au niveau des places AR: largeur aux coudes et espace pour les jambes AR).
La 618 au volantUn défaut couramment mis en avant: la longueur de la transmission. Réelle, celle-ci permet de limiter la consommation ( 7 l en moyenne) et d'abaisser le niveau sonore. Elle n'est pas non plus un frein pour les accélérations pour peu que l'on se serve correctement de la boîte (pour mémoire le 4 cylindres F18A3 rupte à 7000 rpm).
Au chapitre des regrets,notons aussi un rayon de braquage pour le moins démentiel. Certes la DA variable est agréable, mais la maniabilité en cycle urbain est assez affectée par cet état de fait.
Sur la route, la 600 rassure par ses suspensions élaborées assurant une assise générale très correcte. La motricité se révèle néanmoins légère sur sol humide, mais cela est aussi fonction de la monte pneumatique. Le comportement global est neutre, sous-vireur à la limite, jamais piégeur.
Conclusion: une
voiture de ministre (je cite ...) pour pas cher
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Sujet: 50 000 km en Rover 618: un bilan (Lu 34537 fois)