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Auteur Sujet: [620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé  (Lu 4322 fois)

Malvern

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« le: 06 Novembre 2006, 02:36:02 »

Bonjour à tous.

J'ai remarqué que parfois, le ventilateur de la 620 SI (190.000 km) se mettait en route tout seul alors que la voiture est à l'arrêt depuis plusieurs minutes.
A ce moment, si je remet le contact, le ventilateur s'arrête. Je coupe le contact et il se remet à tourner. Il tourne assez longtemps et je crains de vider la batterie.
Le radiateur ne semble pas très chaud quand je met la main dessus.

Je n'ai rien trouvé sur cette panne dans le forum en faisant une recherche.

Panne connue? Quelqu'un a une idée?
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bens

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #1 le: 06 Novembre 2006, 06:13:37 »

j'ai déja eu ce prob sur une 620 si,il mauquait du liquide refroidissement
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Fantomas

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #2 le: 06 Novembre 2006, 09:41:25 »

Tiens c'est étonant ça serait ce une sorte de sécurité :?:

Sur la 618 lorsque l'on coupe le contact le ventilo s'éteint et je ne l'ai jamais entendu tourner moteur coupé.
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Malvern

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #3 le: 06 Novembre 2006, 11:04:59 »

j'ai déja eu ce prob sur une 620 si,il mauquait du liquide refroidissement

OK je vérifie ça.

...Sur la 618 lorsque l'on coupe le contact le ventilo s'éteint et je ne l'ai jamais entendu tourner moteur coupé.

Elle le fait quand on est parti. Je m'en suis aperçu parceque j'avais oublié un paquet dans le coffre, un quart d'heure après m'être arrêté.
C'est une anomalie. Je ne crois pas que ce soit normal.
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bens

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #4 le: 07 Novembre 2006, 07:03:30 »

moi cela m'est arrivé sur une 620 si,il y avait une fuite au niveau du robinet de chauffage et avec le manque de liquide refroidissement le ventilo ce m'était en route contact coupé,disont que la cause de la panne de la cliente,c'était un prob de démarrage(batterie a plat) et c'est là que je m'était aperçu que le ventilo ce m'était toujours en route,batterie en charge,changé le robinet,purge du circuit refroidissement et plus de prob.
mais peut etre que pour toi la sonde de température peut merdé,mais éssai comme meme de faire une purge et controlé si il n'y a pas fuite liquide refroidissement.
disont que si l'ecm voit une anomalie c'est lui qui mettra le ventilo en marche pour une sécurité :)
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Malvern

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #5 le: 07 Novembre 2006, 11:50:55 »


Merci bens.

Je suis tombé en panne de batterie aussi il y a deux mois.
Il y a donc bien une sorte de sécurité qui déclenche le ventilo.
Je vais faire ce que tu conseille.

Ou est le boitier qui clignote selon le pannes sur cette 620?
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bens

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #6 le: 07 Novembre 2006, 20:21:35 »

il n'y a pas de boitier qui clignote sur ton modèle,mais a schinté les 2 fils du connecteur bleu qui est planqué normalement dérrière le cache  a droite du coté pied passagé,et il fera clignoté le led du temoin moteur du groupe instrument,mais bon,pas dit qu'il est enregistré une panne.
mais moteur froid,ouvre le bouchon du radiateur (pas le bouchon du vase éxpension) et le niveau est comment?
a savoir une chose,qui est différente de certain modèle de Rover,si tu débranche le connecteur (prise verte coté durit supérieur du radiateur mais coté moteur) ne fera pas déclenché le ventilo,mais l'ecm le comprend a mon avis seulement en homs :)
donc si ton niveau est hs,ouvre la purge (clé de 12) et remplit le radiateur jusqu'a écoulement de la purge et plein du radiateur,fait niveau du vase :)
si la panne corréspond a çà,donc il faudra trouvé la fuite :)
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Malvern

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[620 SI LUX] ventilateur tourne contact coupé
« Réponse #7 le: 08 Novembre 2006, 04:40:29 »


Merci pour ces infos.
Je fais ce qu'il faut et je te dis ce que j'ai vu.
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