Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[jk4]

et bien voilà je sais c'est pas une nouveauté et un sujet passionnant, mais j'aimerais bien comprendre ce qui ce passe.
en bref, tant qu'il ne fait au alentour de 0 degrés , ça démarre correct, mais dés qu'il fait plus froid c'est le bordel.
si je ne me trompe pas , les bougies préchauffe qu'a une certaine température (injection directe), donc il y aurait un fusible ou un relais ou quelque chose d'autre qui ne donne pas l'ordre?
je précise que ça na rien à voir avec le démarreur, il fonctionne parfaitement ,la batterie est correct et les bougies bien sur sont quasi neuves. je suis tout ouïe...
 

[bens]

teste l'alimentation de tes bougies ou controle les bougies

[jk4]

les bougies sont bonnes ,enfin généralement puisqu'elles sont neuves.
l'alimentation je ne s'est pas, et moi et l'électricité ça fait 2.

[bens]

c'est simple sur ce genre de moteur séri L,tu a le droit de mettre une lampe témoin avec n'importe quel empérage possible au niveau de l'alimentation des bougies (celont que ton moteur série L soit équipé de 3 ou 4 bougies de préchaufage niveau culasse)
mais l'injection direct démarre en générale direct,sauf avec une temp inf que ce moteur ne veut pas (normale)
donc si tu a une bonne alime,ben,débranche chaques fils des bougies et teste les bougies neuves

[jk4]

c'est à dire qu'il y a bien 4 bougies, mais quand je lit le bouquin technique on ne change que 3 bougies et la quatriéme reste sur place pour cause d'encombrement.
j'ai bien essayé ,mais il faut enlevé je ne sais quoi pour la retirer, mais comme ça impossible à enlever.
jusque là ça marché bien. quand j'ai sentie des faiblesses j'ai changé les 3 bougies mais c'est pas vraiment mieux.du coup j'ai quand même un doute sur cette quatiéme bougie.je vais testé l'alim.

[bens]

dépose de la pompe pour la 4eme

[jk4]

cool 

[jk4]

et c'est vraiment pas facile ou compliqué ??