Ben voila certains l'ont peut-être vu j'avais un problème d'alternateur sur ma 620 ti de 1996.
Voilà que j'achète un alternateur échange standard vendredi que je paie bonbon. Je rentre du boulo à 21h00 donc je le pose pas et le lendemain en partant bosser j'ai la bonne surprise de voir qu'on à voulu tirer ma rover
: la porte à été écarté au pied de biche le mec à essayer de faire les fils à casser le barillet et au final je sais pas si il à réussi à la démarer (il à rebranché la batterie et à même pas vu qu'il n'y avait plus d'alternateur, donc autant vous dire que sans alternateur ni courroie d'accessoire il aurait pas été bien loin). C'est vrai que ça faisait deux semaine qu'elle avait pas bougé...
Le problème c'est que comme il à tout bousillé je peux plus la démarrer. Il à coupé les fils au niveau de l'antidémarrage et à sans doute essayer de la démarrer comme ça alors que les fils du démareur sont à gauche du neiman.
Pour la démarrer j'ai sorti le bloc électrique côté gauche (celui où sont les contacteurs plus après contacte et démareur) mais il me faut shunter l'antidémarage.
J'ai la bague de lecture il y a un fils vert, rouge et un ensemble de fils non gainé qu'y n'ont aucune connection sur la bague. Le mec les a coupé. Il y à en plus une lampe orange et un contacteur (qui je pense éteint la lampe quand les clés sont dans le contacte).
Question : y a-t-il moyen de shunter ces trois fils qui vonts jusqu'à un boitier d'antidémarrage VALEO (derrière le rangement coté conducteur au niveau des genoux) ou d'adapter un barrillet sans antidémarage? Toute les solutions sont bonnes à prendre parceque là j'ai besoin de la voiture rapidement.
Merci à tous. Je vais essayer de poster des photos cet aprem...
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Sujet: [620 ti] problème antidémarage (Lu 5405 fois)