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Michelin Pilot Exalto

30 (19.4%)

Hankook ventus RS2

10 (6.5%)

Pirelli P7

3 (1.9%)

Bridgestone Turanza

6 (3.9%)

Pirelli P6000

8 (5.2%)

Continental Premium Contact

10 (6.5%)

Goodyear Eagle F1

11 (7.1%)

Dunlop SP Sport

18 (11.6%)

Toyo Proxes T1-R

12 (7.7%)

Barum Bravuris

0 (0%)

Pirelli P-Zero Nero

9 (5.8%)

Goodyear Hydragrip

2 (1.3%)

Yokohama A520

5 (3.2%)

BF Goodrich Profiler G

19 (12.3%)

Toyo R888

4 (2.6%)

Bridgestone RE720

0 (0%)

Toyo T1-S

2 (1.3%)

Dunlop SP 9000

6 (3.9%)

Total des votants: 116

[ao mahoru]

Les michelins étaient très bien de ce côté là. Un peu bruyant sur leurs fin de vie à l'arrière ?

Pour une meilleurs tenus ne vaut t'il pas mieux avoir les 4 même pneus sur ta voiture.

[matt414]

4 pneus identiques n'est pas forcément une necessite pour une meilleure tenue de route 

[yallah5]

Les michelins étaient très bien de ce côté là. Un peu bruyant sur leurs fin de vie à l'arrière ?

Pour une meilleurs tenus ne vaut t'il pas mieux avoir les 4 même pneus sur ta voiture.

Elle est où la question et elle est où l'affirmation ?

[Descente]

4 pneus identiques n'est pas forcément une necessite pour une meilleure tenue de route 

en conduite normale sur sec ok, mais dès qu'on se retrouve sur le mouillé, les marques fabriquant des pneus aux comportements si différents que tu peux te faire surprendre... particulièrement si les moins bons sont à l'arrière

[matt414]

j'ai les uniroyal à l'arrière 
et je ne roule pas quand il pleut, quand il fait en dessous de 5°, quand le temps est couvert et la nuit 

[rover 216 Gti 16v]

Moi pour moi les falken fk452, il sont super 8500 km , il siffle pas, il suse pas trop vite,  il tienne bien sur le mouillé 

[Kozeii]

je viens de mettre 4 vreidenstein sport trac 3...je vous en direz des nouvelles bientot (pour l'instant ça tient bien autant sur le sec que sur le mouillé, a voir a l'usure)

[yoko]

gros problème avec les veirdenstein Ultrac sessanta,
ils sont parfaitement équilibrer sur la machine est dés qu'il sont sur la voiture,
il y à des vibrations dans le volant qui augmente avec la vitesse.
je les est fait rééquilibrer 2 fois est toujours pareil ...

Après avoir passer les pneus de derrière devant,
plus de vibration ...

Dommage, car il tiennent vraiment bien la route,
mais il sont plus bruyant que les toyo.

[chezsoi]

Bonjour,

Je viens faire un petit tour dans ce post car je vais changer mes pneus, des 195/55 R15.
Comme ma conduite est devenu "pepere" et que c'est une 420D, je pense prendre des 1er prix (max 70€).
J'hesite entre les Toyo TR-1 ou Toyo Proxes 4, les yokohama S-Drive  et les Nankang Ns-2.

http://www.goodwheel.fr/special_search_result.php?reifentyp=&breite=195&verh=55&zoll=15&load=&speed=V&hersteller=&x=25&y=8

Si vous avez des conseils, j'en suis preneur.

Olivier

[matt414]

les toyo on en parle dans le sujet deja 

ce sont des pneus typés sport pour les proxes, tout comme les yoko 

si tu roules tranquille ça te permettera de ne pas les user rapidement car c'est de la gomme tendre

cependant, je te conseille, si tu roule cool, de te concentrer sur des pneus mieux axés sur le mouillé, car ces derniers ne sont pas les mieux 

[damienu]

En conduite cool, ils sont suffisamment par tout temps les toyo.
Et perso, les miens ne s'usent pas vraiment vite.

[matt414]

En conduite cool, ils sont suffisamment par tout temps les toyo.
Et perso, les miens ne s'usent pas vraiment vite.

disons que je ne suis plus objectif depuis un moment 

j'avais les yoko a 520 bouffés en 10000 bornes sur la 414 
ensuite continental sp2 sur la 827  (on a vu le resultat  )
"poliakov tyre" sur le coupé 220 (je vous explique même pas )
et la pneus lisses sur la 75

ma dernière experience de vrais pneus remonte à 3ans, je suis peut être à la rue, en effet

[yoko]

Les toyos proxes sont trés bien pour un usage quotidien, et un peu plus.
ils ont une bonne tenue route par tous les temps (sauf la neige), il tiennent dans le temps 50000km sur le ZTT en CDTi, et sont peu bruyant.

Je viens de monter des verdenstein ultrac sessanta,
mais comme indiquer plus haut, et bien que supérieur au TOYO, ils sont difficille a équilibrer, il faut le faire roue monter.

[matt414]

equilibrer une roue montée, explique la, parce que je suis au taff, et en plus fatigué 

[yallah5]

equilibrer une roue montée, explique la, parce que je suis au taff, et en plus fatigué 

Bah il faut la machine qui va bien c'est tout