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[serpentin]

Vous avez du voir la réouverture de Longbridge, la renaissance du site internet

http://www.mg-rover.com

mais il y a encore mieux ces jours-ci, le retour programmé de l'enfant terrible: l'Austin healey! Ressemblera t-elle à l'ébauche que l'on trouve sur internet?

NAC parle beaucoup de la TF, de la GT (TF coupé), de la MG7 (ex MG ZT) et de sa déclinaison coupé (pourquoi pas cabrio pour les nostalgique de la Bentley Azure mais avec un financement moindre ), de la MG3, de la MG5 ... mais la MGS XPower, elle devient quoi elle? Mystère et aucune réponse ou suggestion même sur le blog de Paul Stowe, j'espère que cette merveille ne sera pas sacrifié, imaginons sa motorisation sous le capot de la future Healey ...

Et de plus maintenant que Ford se débarasse de Land Rover en théorie le nom et la marque Rover ne lui sert plus à rien, alors pourquoi le garder, si la marque se revendait encore une fois qui l'aurait NAC, ou SAIC pour nous revendre la 75 à l'arrière massacré (l'avant reste préservé heureusement ) et sa W2 qui n'a rien de British!

[perkins]

Pour des raisons de rivalités commerciales NAC MG doit garder le secret sur ses modèles en les dévoilant au dernier moment. Les modèles qui devraient être produits à Longbridge seront la MG TF, la MG GT avec les designs ressemblant à ceux que l'on connaît déjà...et peut-être la MG ZT/ZTT.
Après les autres modèles devraient être vraiment des nouveautés sur le plan du design (travail du britannique ARUP depuis presque 2 ans) et il faudra attendre au moins 2008, mais d'ici là il y aura sûrement d'autres infos. 

[Jojo214]

Il y a déjà pleins de topics sur les différents sujets évoqués, merci de les utiliser