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[max]

salut a toi, et bienvenue
c'est pas pour en rajouter une couche mais tu l'a payé cher  

les 205 c'est aussi quelque chose, mais la tenue de route, la sécurité et la reprise tu les as sur ta rover, après a toi de voir là ou tu te sens le mieux

enfin ca aurait pu etre pire tu aurais pu prendre une 206

[Cwack]

[kanter]

salut cwack et bienvenue...

bon elle a pas l'air de trop te plaire cetet 200.. c est ballot..

en plus de toi a moi, tu as pas vraiment fait une affaire


quelques info sur ma bagniole:
-Rover 214 SI 103 cv "millenium" de 2000
-grise
-60000 km
-103 cv
-8 litres au 100
-payée 6900 €uros à un vieux en mai 2004

j'ai acheté la mienne  en decembre 2003 avec 70.000 km je l'ai payée 6200€...

mais en turbo D, sachant qu'ils tiennent bien la cote par rapport aux essences.. tu aurais pu la payer moins cher!

[lytana]

on l aura tous compris Cwack est le maillon faible

je sors me lancez po vos pneus

[Rover820i]

on l aura tous compris Cwack est le maillon faible

je sors me lancez po vos pneus

Pas de pneus on t'a dit. Des poeles à fioul !

[Cwack]

[max]

[Rover820i]

pitié, pas de pneux ni de poeles à fioul
ok je l'ai payé 6900 mais avec 5 portes, 2 pneux neufs, un embrayage neuf (papy oblige), 1 plein d'essence et un prote clé rover  

Heureusement, il aurait été salaud d'enlever une porte avant la vente  

[kanter]

moi c etait une mamie, alors j'ai eu le porte clé avec la sainte vierge et un autre d'un club de yachting de je sais pas ou

[Rover820i]

J'ai eu droit pour ma part au porte-clé d'origine 17 ans d'âge, il était nickel

[drakar220]

salut dommage pour ta 200, remarques ça va pas trop te rassurer, mais lorsque j'ai laissé ma voiture (ancienne 200 produites de 1989 a 1995), a la concession pour réparation et qu'il m'ont prété une 25 flambant neuve (les memes que ta 200 mais retouchée esthétiquement, j'ai trouvé que le charme anglais, notamment le confort intérieur n'y était plus.
les nouvelles 200/25, ont réellement persu en qualité/atmosphère/confort par rapport aux anciennes

pour la direction assistée, c'est normal, c'est mécanique en fait, lorsque tu braques a fond, tu arrives en butée  et laisse le circuit de DA ouvert d'ou le bruit du passage de l'huile dans le systeme en haute pression mais sans possibilité de pousser plus le cylindre de crémaillère et non en basse pression, (repos) bienqu'il n'y ait pas de changement d'angle de braquage, vu que le cylindre est a son maxi
Au passage faut pas trop rester dans cette position pour éviter de bousiller la pompe de DA, donc tu tourne ton volant de quelques degrés en moins et t'aura pas de problemes.

voila c'est un truc comme ca il me semble, si mes lointains souvenir sont bons

[chicken]

et ben T pas content vieux de ta caisse :
il existe des journaux où tu pe mettre des annonces pour la vendre
les airbags c'est bien utile si tu ve pas t'éclater la tête dans le pare brise quand tu auras cartonné, puis tu pe pas mourir étouffer car il se dégonfle immediatement après sa sortie, t'aime pas l'éléctronic dans les voitures, pourtant c'est ceux qu'il y a de mieux pour gérer une voiture, certes des pannes peuvent survenir mais on peut mieux les reperés avec la valise.
puis il doit bien avoir encore qql voitures des années 70-80 encore en circulation, déniche toi une R16 ou une 403

[moumouth]

Calme toi Chiken, on va pas en faire une histoire.

Bon moi je te souhaite la bienvenue, ca me fait delirer de voir un type qui doit avoir a peut pret la meme mentalite que moi (a part l opinion divergente sur les Roro).

Pour la DA aussi je ne suis pas d accord, j ai conduis une 205 1.1 sans DA et une escort aussi sans DA quand j ai passer la roro en peinture y as deux semaines, bah moi j ai senti ma douleur.

[chicken]

des gars comme lui pourrissent le forum  

[yallah5]

des gars comme lui pourrissent le forum  

mais t'énerve pas!
il pourrie rien!
il donne son avis voila tout! même si je suis carrément pas d'accord avec lui!

pas besoin de se facher