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[EFE$]

J'ais une 214 SI de 92, et il y a une fuite dans le moteur, quand je la démare il y a de l'eau qui sort du pot, elle doit bouffé environ 2l d'eau pour 60 km.

Quel piéce va falloir que je fasse réparer?

[max]

de l'eau ? comment ca ? ou rajoutes tu l'eau a chaque fois ?

[EFE$]

Oui je rajoute de l'eau a chaque fois.

[manu45]

c'est quoi ce delire????

[EFE$]

Exemple je démare la voiture et j'accelaire 2 3 fois dans le vide je vais a l'arriére de la voiture une flac d'eau en dessous du pot, cet hiver je croyais que ct de la condensation mais meme aprés avoir roulé ça le fait j'ais meme demandé a quelqu'un d'accélére pour regarder ce qui sortait, c est un vrai robinet ce pot, ensuite je vais dans le reservoir a eau et la je constate qu'il en manque, et ceux a chaque fois que je roule.

Je me suis dit c est le join de culasse, mais il n'y a pas de mayonaise alors.

[max]

Exemple je démare la voiture et j'accelaire 2 3 fois dans le vide je vais a l'arriére de la voiture une flac d'eau en dessous du pot, cet hiver je croyais que ct de la condensation mais meme aprés avoir roulé ça le fait j'ais meme demandé a quelqu'un d'accélére pour regarder ce qui sortait, c est un vrai robinet ce pot, ensuite je vais dans le reservoir a eau et la je constate qu'il en manque, et ceux a chaque fois que je roule.

Je me suis dit c est le join de culasse, mais il n'y a pas de mayonaise alors.

alors est ce qu'il y a une odeur de chaud, de vapeur sous le capot, sur les 214 y'a des problemes de pompe a eau mais toi c'est un 95ch que tu as pas un 103 non ?

[EFE$]

Oui c est un 95Cv, effectivement j'ais remarquer une odeur de chaud, sous le capot et par moment une sale odeur de gaz d'échappement comme une 4L.

[max]

je saurais pas dire, hors du fait de l'echappement, j'aurais dis la pompe a eau mais je ne veux pas te dire de conneries, attends les avis d'autres personnes

[EFE$]

je saurais pas dire, hors du fait de l'echappement, j'aurais dis la pompe a eau mais je ne veux pas te dire de conneries, attends les avis d'autres personnes

On a essayer aussi en ajoutant du liquide de démaré avec le bouchon ouvert, en accélérant le niveau augmente juska déborder.

Ok merci.

[max]

l'aiguille a gauche (l'aiguille de température) sur le tableau de bord régit comment par rapport a l'habitude ?

[EFE$]

l'aiguille a gauche (l'aiguille de température) sur le tableau de bord régit comment par rapport a l'habitude ?

En fait je conduit depuis fin juillet mais je trouve qu'elle ne monte pas bcp cette aiguille de température.

[max]

l'aiguille a gauche (l'aiguille de température) sur le tableau de bord régit comment par rapport a l'habitude ?

En fait je conduit depuis fin juillet mais je trouve qu'elle ne monte pas bcp cette aiguille de température.

comment ca pas beaucoup ? le max c'est mi-chemin, généralement c'est a quelques milimètres du milieu vers le bas

[EFE$]

l'aiguille a gauche (l'aiguille de température) sur le tableau de bord régit comment par rapport a l'habitude ?

En fait je conduit depuis fin juillet mais je trouve qu'elle ne monte pas bcp cette aiguille de température.

comment ca pas beaucoup ? le max c'est mi-chemin, généralement c'est a quelques milimètres du milieu vers le bas

Alors ça chauffe pas mal cette aiguille est souvent entre la moitié basse et le milieu et je ne fait que des petits trajet.

[Rover820i]

Zarbi ton truc :blink:

Ton moteur tourne correctement ou t'as des pertes de compression ?

[EFE$]

Zarbi ton truc :blink:

Ton moteur tourne correctement ou t'as des pertes de compression ?

Je trouve que le moteur est  capricieux a bas regime il arrive qu'il cale au démarage alors que j'accélaire, ca fait comme un creux aux alentours des 1200 tours ce qui est deja pas mal pour démarer doucement, et quand je roule en 2nd a basse vitesse, le moteur produit des accous.