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Auteur Sujet: Renault 25  (Lu 183879 fois)

Rover820i

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Renault 25
« Réponse #15 le: 11 Février 2008, 13:39:21 »

je parlais de ta comparaison avec ton 820I et non du VM :wink:
Je ne vois pas le rapport avec le prix :ddr:
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« Réponse #16 le: 11 Février 2008, 13:44:06 »

La Renault 25 a été achetée 600€ avec toutes les durites neuves la distri es neuve aussi la courroie d'accessoires pareil
reste a faire la vidange de touts les liquide es changés les filtres une gros lavage interieur et extérieur lui fera une grand bien  :wink:

Oui la R21 TD fait 88Ch parce quelle es + legere que la R25
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Rover820i

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« Réponse #17 le: 11 Février 2008, 13:47:17 »

Oui la R21 TD fait 88Ch parce quelle es + legere que la R25
Euh, la Rover 220 coupé atmo fait 136cv, comme la Rover 820 MK2, pourtant le coupé 220 est plus léger :aga:
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« Réponse #18 le: 11 Février 2008, 13:49:25 »

Oui possible c'est pas a moi qu'il faut dire sa mais a Monsieur Renault

la + grosse des 25 c'est la R25 V6 Turbo Has Prestige Phase 1 et la R25 V6 Turbo Storming Has a peine 240 Ch apres il y a la Baccara V6 Turbo 205 Ch jusque la GTD a 64 Ch
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rurkan

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« Réponse #19 le: 11 Février 2008, 16:15:41 »

J'ai eu deux renault 25 il y a une dizaine d'années, j'aimais bien. La GTX marchait assez fort pour l'époque et ne pesait pas si lourd que ça.
Question consommation c'était un peu la mort par contre...
« Modifié: 11 Février 2008, 16:20:38 par rurkan »
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« Réponse #20 le: 11 Février 2008, 16:17:23 »

R25 GTX 2.2 123Ch-126Ch et hélas 110 Ch a cause du catalyseur et la GTX dispparait du catalogue remplacéepar la TXI
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rurkan

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« Réponse #21 le: 11 Février 2008, 16:22:35 »

C'est vrai.
Il n'empêche que les 25 phase 2 sont encore pas mal, beaucoup plus classes que les safrane à mon avis qui ont pris un coup de vieux sans avoir l'avantage d'avoir des chromes.
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Rover820i

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« Réponse #22 le: 11 Février 2008, 16:23:15 »

110cv le 2.2L :ptdr:

Vive Renault :ddr:
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« Réponse #23 le: 11 Février 2008, 16:27:46 »

Non pas vive Renault

c'est pas de leur fautes c'est a cause de la loi de pollution un moteur de + de 2.0 devait avoir le Catalyseur la GTX fesait 2.2 on lui as mis le Catalyseur sa puissance c'est retrouver a 110 Ch et disparu

les seules R25 construites pour supporter le catalyseur cont les V6 Turbo 182 et 205 Ch
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matt414

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« Réponse #24 le: 11 Février 2008, 16:40:25 »

v6 turbo? combien la cylindrée?  :roll: :D
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« Réponse #25 le: 11 Février 2008, 16:41:39 »

R25 V6 Turbo 2.5L 182 Ch
R25 V6 Turbo ph2 2.5 205 Ch
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Rover820i

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« Réponse #26 le: 11 Février 2008, 16:44:39 »

Ce sont vraiment des veaux ces moteurs :ddr:

c'est pas de leur fautes c'est a cause de la loi de pollution un moteur de + de 2.0 devait avoir le Catalyseur la GTX fesait 2.2 on lui as mis le Catalyseur sa puissance c'est retrouver a 110 Ch et disparu
Bof, on a mis un cata sur le T16, il a perdu 04 chevaux par rapport au M16 :ddr: Il n'en fait que 136, le salaud, pour 2.0L de cylindrée :aga:
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« Réponse #27 le: 11 Février 2008, 16:46:18 »

 :riencompris: #hein
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Rover820i

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Renault 25
« Réponse #28 le: 11 Février 2008, 16:47:24 »

Ton super 2.2L essence, qui se trainait déjà à moins de 130 poneys, a perdu 15cv juste avec un cata :ddr: Ils sont forts chez renault :aga:
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matt414

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Renault 25
« Réponse #29 le: 11 Février 2008, 16:47:59 »

Bof, on a mis un cata sur le T16, il a perdu 04 chevaux par rapport au M16 :ddr: Il n'en fait que 136, le salaud, pour 2.0L de cylindrée :aga:

enfin reste a savoir si ça fait vraiment 136cv, a mon avis c'est moins, demande aux déseizistes :aga: :ddr:
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