Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Rover820i]

Il a toujour les droits?
Donc le lancement de roewe en chine est faux?

Roewe est une marque totalement indépendante de Rover...

Ils ont acheté les droits de production des 25 et 75, je ne vois pas pourquoi ils ne pourraient plus les produire

[stagg 7576]

Roewe est une marque totalement indépendante de Rover...

Ils ont acheté les droits de production des 25 et 75, je ne vois pas pourquoi ils ne pourraient plus les produire

une marque indépendante, parce qu'il n'ont pas pu avoir les droit sur la marque rover, et l'écusson, sinon il n'aurait jamais crée rowee, je pense

[Rover820i]

une marque indépendante, parce qu'il n'ont pas pu avoir les droit sur la marque rover, et l'écusson, sinon il n'aurait jamais crée rowee, je pense

Bah oui c'est logique

[stagg 7576]

logique logique, tu sais pour ceux qui n'ont pas suivi les feux de l'amour, heuhhh de rover pardon, c'est difficile a comprendre

[perkins]

une marque indépendante, parce qu'il n'ont pas pu avoir les droit sur la marque rover, et l'écusson, sinon il n'aurait jamais crée rowee, je pense

En fait, c'est compliqué car  la SAIC/NAC  possède les 2 derniers écussons  (ceux de 1989 et 2003 si je ne me trompe) mais sans bien sûr le droit d'utiliser le nom ROVER, les deux derniers écussons  faisaient parties des actifs du "MG ROVER group" et les droits ont été déposés. Quand la SAIC a crée le nom ROEWE, elle ne possédait pas encore l'écusson détenue par la NAC. Il faut considérer les écussons  et le nom à part.

[damienu]

TATA récupère que des noms pour rover ou aussi des plateformes ou autres?

[perkins]

TATA récupère que des noms pour rover ou aussi des plateformes ou autres?

Juste le nom ROVER, aucun droits sur les modèles. Mais actuellement il y a des ingénieurs ex MG ROVER qui travaillent pour TATA Motors à Warwick, ils ont été recrutés en 2005 au moment de la faillite au même moment où Tata a crée son centre Technique au Royaume-Uni.
 Sinon le lien avec LAND ROVER paraît intéressant. Selon des sources internes à LAND ROVER,  pour le moment ils n'ont aucun projet en cours de réalisation  pour ROVER, mais à moyen terme cela est vraisemblable que cela soit envisagé  surtout avec le nouveau propriétaire qui est Tata.  Donc c'est surtout une question de temps et d''orientation de l'activité du groupe (qui va se décider prochainement). 

[damienu]

Donc ca ne m'étonne pas que la presse parle surtout de jag et land dans la vente.

[yallah5]

Donc ca ne m'étonne pas que la presse parle surtout de jag et land dans la vente.

Pareil, je ne comprenais pas, maintenant oui

Rover c'est mort pour de bon

[damienu]

Pareil, je ne comprenais pas, maintenant oui

Rover c'est mort pour de bon

les noms d'un coté et les logos, plateformes de l'autre.

[perkins]

Pareil, je ne comprenais pas, maintenant oui

Rover c'est mort pour de bon

Pour le "groupe MG ROVER", on peut considérer qu'il n'existe plus vraiment : les marques MG et ROVER  sont dissociées ainsi que la plupart des actifs (usine, droits...). Dès que TATA annoncera son plan (si effectivement le plan est adopté) il faudra sans doute dissocier sur ce site  l'actualité des marques MG et ROVER...
Pour moi c'est une péripétie de l'histoire tumultueuse de la marque ROVER : le site de Longbridge n'est pas du tout le lieu de naissance de la marque, il renvoie plutôt à AUSTIN, donc un retour de ROVER à Solihull ou Halewood pourquoi pas ? Surtout aux côté de LAND ROVER , même avec l'argent des indiens cela ne me choque pas ;  je n'ai jamais cru à la mort de ROVER, la renaissance de la marque est une histoire de temps et de financement. Pour le moment ce qui se dessine c'est un retour possible grâce aux amibtions des indiens de TATA.   Le problème ce sont les modèles qui vont être proposés. Ils ont intérêt à bien  préparer leur coup s'ils ne vent pas déprécier LAND ROVER  : tout lancement de  modèles ROVER est susceptible d'avoir des répercussions sur les ventes de LAND ROVER. 

[Fantomas]

Moi je me pose la question du réseau: qui va donc vendre ces éventuelles nouvelles Rover : Il ne s'agira sûrement pas de l'ex réseau MG Rover, alors le réseau Land Rover / Jaguar : (mais il est affilié à Ford je crois  )

[perkins]

Moi je me pose la question du réseau: qui va donc vendre ces éventuelles nouvelles Rover : Il ne s'agira sûrement pas de l'ex réseau MG Rover, alors le réseau Land Rover / Jaguar : (mais il est affilié à Ford je crois  )

La vente des marques comprend le réseau de Land Rover bien sûr...en plus des modèles, des ingénieurs, usines et Centre de Recherches et de Développement à Gaydon etc.   
C'est un des intérêts de cet achat pour Tata : disposer d'un réseau déjà  présent dans le monde entier alors que Tata est très peu implanté et en est à ses débuts en matière de construction automobile.   

[Fantomas]

Souvent les concessions Jaguar et LR sont couplées avec Ford / Mazda (ex à La Rochelle) ( à Niort, Land Rover est couplé avec BMW Mini et ... MG Rover  )

Il va y avoir du nettoyage je pense 

[perkins]

Souvent les concessions Jaguar et LR sont couplées avec Ford / Mazda (ex à La Rochelle) ( à Niort, Land Rover est couplé avec BMW Mini et ... MG Rover  )

Il va y avoir du nettoyage je pense 

Je pense qu'il faut penser Ford et Tata Motors comme des alliés : ils ont signé de nombreux accords notamment sur la fourniture de moteurs, reste à voir si les concessions vont être assez grandes...