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[Tolo]

Bonjour,
je n'ai pas changé de pièce recemment et j'ai du purger le liquide il y a un mois ou deux je crois.
Mon problème arrive lorsque je roule même tranquille, le problème est que dans le bocal du liquide, tout est en ébullition comme une cocotte minute et lorsque cela refroidit, le niveau a baissé au minimum voir même plus de liquide dans le bocal. Ce qui entraine l'aiguille de temperature dans la zone rouge.

Vu que je perd de l'eau, il m'arrive dès fois de rouler le bocal quasi vide, et la voiture monte pas en temperature pour autant, et pourtant chui un gros bourrin avec ma caisse, je te dis nettoie tout ton moteur et après regarde d'ou ca fuit, si ca fuit pas mais que ca perd quand même, je dirais joint de culasse.

[antosdi]

calorstat
pompe a eau
rupture joint de culasse
culasse fissuré......
c'est en gros ce qui peu provoquer la surchauffe 

et quand on dit 60 euros la pompe a eau que c'est chère faut pas rouler alors

[Tolo]

et quand on dit 60 euros la pompe a eau que c'est chère faut pas rouler alors

Y'a pas de soucis, je sais que je suis un pédé de pauvre ! Mais le pédé de pauvre a bzoin d'sa voiture

[Rover820i]

Mais le pédé de pauvre a bzoin d'sa voiture

Bah justement il a intérêt à l'entretenir pour ne pas tomber en rade

[Tolo]

Bah justement il a intérêt à l'entretenir pour ne pas tomber en rade

Suffit d'faire l'niveau tous les quart, juste avant d'aller prendre un pastaga !
Non, mais bon, là j'viens de tomber la PG1 de la rougne que je démonte, j'vais pas mettre l'ot voiture en carafe pour l'instant.

[Rover820i]

Ca t'ennuie de mettre les mots entiers ? Merci

[hitch93]

C'est clair, on a pas tout compris à ton message de nordiste.lol
Sinon, personne à un autre conseil pour ce problème récurrent sur ma voiture ?
Cdlt

[Tolo]

C'est clair, on a pas tout compris à ton message de nordiste.lol
Sinon, personne à un autre conseil pour ce problème récurrent sur ma voiture ?
Cdlt

Chui pas nordiste, chui sudiste !

[hitch93]

Opssssssssss, désolé.
Sinon dasn le sud, ils ont une solution pour mon problème ?
Merci à vous

[antosdi]

C'est clair, on a pas tout compris à ton message de nordiste.lol
Sinon, personne à un autre conseil pour ce problème récurrent sur ma voiture ?
Cdlt

faire les vérifications posées dans ce topic 

[hitch93]

Pendant que j'y suis, je vais faire changer ma courroie de distribution.
Quelqu'un a t'il la référence pour la courroie car sur Oscarro, ils en propose deux.
Merci à vous

[antosdi]

Pendant que j'y suis, je vais faire changer ma courroie de distribution.
Quelqu'un a t'il la référence pour la courroie car sur Oscarro, ils en propose deux.
Merci à vous

tu en a bien 2 sur ta voiture  une longue pour l'AAC et une courte coté pompe 

[hitch93]

oui tout à fait mais quel est celle ci se trouve avec les galets tendeurs:
Celle ci :http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1915&ID_OSC_TYPES=17687&ID_GENERIC_ARTICLES=306&ID_ARTICLES=1065432
ou celle là:http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1915&ID_OSC_TYPES=17687&ID_GENERIC_ARTICLES=306&ID_ARTICLES=1065438
Merci à vous ou faut il que se change les deux?
Cdlt

[antosdi]

je comprend pas ce que tu demande 
toute les 2 ont 1 galet tendeur
+ 1 enrouleur pour la distrib 

[Tolo]

Tu prend un kit distrib :
- 2 courroies
- 3 galets

Une fois chez toi, tu verras bien la différence avec les galets, impossible de se tromper.