mil.93
Juillet 1993:
Commercialisation
2 modèles: 620 si et si lux
Motorisée par un 2.0 Honda 16s de 131 cv et 10 cv fiscaux. BV5 ou BA4.
Abs sur BA4, 4 vitres électriques, rétros électriques, direction assistée, jantes en 15, 2/3-1/3. Equipement de série plutôt complet sur la Si, il reçoit en plus sur la lux un ABS, le cuir à réglage électrique pour le conducteur, le volant cuir, la clim et le toit ouvrant électrique.
janvier 1994:
Apparition de la 620i
115cv. Le base est identique au 131cv, mais un dessin différent des pistons et de l'arbre à cames permet de baisser la puissance de 16cv est de ramener à 9cv la puissance fiscale.
La i reçoit des jantes de 14 pouces, 2 vitres électriques et la D.A.
Apparition de la 623 si et lux
Equipement identique au 620 si et lux
Le bloc rçoit un dohc donc une culasse différente du 2.0 un alésage et un course augmentée et cube desormais à 2259 cm3 contre 1997 pour le 2.0.
Version 12 cv fiscaux et 158cv din.
mil.95
décembre 1994
Apparition de la kingston sur la base de 623 avec semi cuir et radio.
janvier 1995
Abandon des versions sans airbag.
mars 1995
Apparition du bloc 'L' 2.0 diesel turbo de 105 cv. 6cv fiscaux
dispo en finition di,sdi et sdi lux.
mil.96
juillet 1995
Apparition 620 ti lux 200cv moteur Rover. Elle remplace la 2.3 si lux
Les versions 'i' reçoivent le volant cuir sur leur équipement. La Di à les jantes en 15
les versions 'si' reçoivent en + l'ABS sur leur équipement
les versions'lux' restent inchangées sauf pour la ti qui adopte un contrôle de traction,des jantes en 16 et un airbag passager.
mars 1996
Toutes les versions reçoivent le troisième feu stop.
Apparition de la 618i et si.
115 cv. 7cv fiscaux. issu de la banque d'organe Honda.
La 'i' rçoit la banquette modulable.
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Sujet: Fiche commerciale des séries 600 de 94/95/96 (Lu 3019 fois)