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Auteur Sujet: [620 Di/SDi] - Jeu important rotule train avant  (Lu 3882 fois)

Bibi

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[620 Di/SDi] - Jeu important rotule train avant
« le: 16 Février 2009, 20:32:11 »

J'ai envoyé ma 620 au controle technique cet après-midi, et c'est pas passé à cause d'un jeu important d'une rotule du demi-train avant droit !
Savez-vous combien peut couter cette réparation ?? la voiture était passé en avril 2008 avec 6000 km de moins, et il y avait seulement un jeu mineur de noté. Ca évolue vite je trouve !
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Bibi

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[620 Di/SDi] - Jeu important rotule train avant
« Réponse #1 le: 18 Février 2009, 00:28:25 »

Bon j'ai fait 2 garages aujourd'hui :
- rover : 350€ de pièces + 80€ MO, et ils m'ont dit pas de parallèlisme à faire après cette intervention.
- un autre multimarque : 175 € pièces + 72€ MO + 61€ parallèlisme qu'ils jugent nécessaire.
J'ai également regardé sur 2 sites :
-oscaro : 122€ la pièce avec le port
-webdealauto : 85€ la pièce avec le port.

Par contre au garage rover, on a regardé le jeu, et ça n'était pas si excessif que ça, j'ai l'impression qu'au CT, il a été un peu dur avec son "jeu important" !! :x
« Modifié: 18 Février 2009, 00:31:07 par Bibi »
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damien205

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[620 di/sdi] - jeu important rotule train avant
« Réponse #2 le: 20 Février 2009, 10:01:06 »

les controle font un peut ce qu'il veulent :(

Tu passe la même voiture le même jour dans deux centre différent et les résultat sont en général pas du tout les même!!! (sauf freins, pneu,etc..)
 
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Bibi

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[620 di/sdi] - jeu important rotule train avant
« Réponse #3 le: 20 Février 2009, 12:30:28 »

Ouais, d'où le gros avantage d'avoir un bon pote qui bosse dans un CT !! mais bon on peut pas avoir des bons potes dans tous les domaines ...
Sinon je suis passé dans une casse, et ils en ont un aussi, qu'ils me font à 45€, mais la voiture a l'air d'avoir pas mal de bornes, donc je sais pas si ça vaut le coup ??
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Bibi

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[620 di/sdi] - jeu important rotule train avant
« Réponse #4 le: 30 Mars 2009, 15:14:21 »

Ca y est, j'ai changé mon triangle, trouvé dans une casse sur 600 qui n'avait que 105 MK, pas de jeu, soufflet nickel. Il a fallu que je le démonte sur place, mais ça ne m'a couté que 30€ !! (ça change du devis Rover à 450€...).
Ca se change plutot facilement, soulever la voiture avec le cric pour avoir plus de place au-dessus de la roue, enlever la goupille qui bloque l'écrou, enlever l'écrou et chasser l'axe (sur la mienne, il a fallu que je bourrine un peu, c'était plus ou moins grippé). Puis en haut, la fixation se situe sous le capot, démonter la boite à fusible pour accéder à l'écrou et ça vient tout seul.
Ca m'a pris une heure pour 2 démontages et remontage en prenant son temps. Et maintenant plus de clanq clanq quand je prend un nid de poule !!
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