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[ao mahoru]

Nous avons donc vendu notre Streetwise et nous pensons la remplacer par un Freelander 1 mk3 (2004) en 5 portes.

Nous voulons obligatoirement un en bva. J'ai lu que c'était une bva septronic. Quel est la marque ? Jatco ou autres ?
Quand faut-il la vidanger ?

Concernant le moteur nous avons laissé tomber le 1,8i et donc il nous reste le TD4 ou le V6.

Concernant le TD4 c'est un moteur bmw mais est-ce le même que sur 75 c'est à dire retravailler par powertrain et donc common-rail ?

Concernant le V6 est-ce exactement le même que sur 75 et donc même périodicité de courroie de distribution notamment ? Et donc problème de pièces à venir...

Si quelqu'un avait les même fiches entretiens comme bens a posté pour rover cela serait top.

J'arrive pas à trouver pour le freelander 1 la différence d'équipement entre finition SE et HSE.

Quels sont les points à vérifier à part le visco-coupleur et IRD.

Merci 

[damien205]

Salut Cédric!
félicitation pour la Street'

Pour le moteur, c'est exactement le même; sauf le turbo est à géométrie variable sur Freelander!

la boite aussi est identique à la 75 (jatco) et qu'il faut aussi vidanger...

les choses à controler sont sensiblement les mêmes que sur une 75! débimètre, injecteurs, pompe de gavage....

Les dernier modèle (restylé) sont vraiment beaucoup mieux!

L'ird peut ce montrer bruyant mais le problème, c'est que personne les vidanges

Idem pour le pont arrière qui ne possède pas de vidange mais uniquement d'un niveau!

Faiblesse sur Freelander, le suport avant de pont arrière qui rend l'âme dés 50.000km mais qui ne vaut pas très chère! environ 20€

Si tu le prend en 5 portes, je te déconseille d'utiliser le toit ouvrant!!! c'est une vrai merde!!!

L'équipement spécifique au HSE sont la sellerie cuir ou cuir alcantara (qui bouloche très vite), le système HIFI Harman Kardon, les jantes alliage en 17"; le pack hiver (sièges chauffant, pare brise chauffant et anti broullard avant) et de mémoire, c'est tout!!!

Mais bon, je n'était que mécanicien chez land et un bon commercial saura t'en dire plus que moi

Pour la fiche d'entretien, j'ai ça dans mes RAVE Land

[ao mahoru]

Merci Damien,

cela serait sympa si tu pouvais m'envoyer les fiches d'entretien du TD4 et V6.

Concernant le V6, c'est bien le même que sur la 75 ?

[damien205]

Merci Damien,

cela serait sympa si tu pouvais m'envoyer les fiches d'entretien du TD4 et V6.

Concernant le V6, c'est bien le même que sur la 75 ?

Oui! evite le V6! il fait bien ses 16 litres et c'est super lourd!

Idéalement, c'est le TD4 avec une petite pupuce avec 130/140 cv, c'est très très bien surtout si tu tracte

[ao mahoru]

A quand même !!! je fesais 9/10 sur la 75.

Je vais partir sur le td4 si j'opte pour cette voiture.

Niveau consommation cela donne combien en td4  bva ?


Elle est bien séquentielle la bva ?

[damien205]

A quand même !!! je fesais 9/10 sur la 75.

Je vais partir sur le td4 si j'opte pour cette voiture.

Niveau consommation cela donne combien en td4  bva ?


Elle est bien séquentielle la bva ?

En bva, moyenne de 10l! la bva à un mode séquentielle oui

[matt414]

Faiblesse sur Freelander, le suport avant de pont arrière qui rend l'âme dés 50.000km mais qui ne vaut pas très chère! environ 20€

20€ la pièce, et combien en main d'œuvre ?

[ao mahoru]

Si tu le prend en 5 portes, je te déconseille d'utiliser le toit ouvrant!!! c'est une vrai merde!!!

tu parles du toit ouvrant électrique ?

Qu'a t'il comme problème ?

[damien205]

Oui , c'est les glissière qui lâche et tu te retrouve avec un toit ouvrant qui ce met d'equerre et que tu ne peu plus fermer

Je pense que benoît a eu plusieur fois le cas aussi

[ao mahoru]

Merci 

Donc à ouvrir uniquement en position vers le haut et non en arrière.