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Auteur Sujet: [45 2.0L D/SD MK1] - Moteur rover 45 en panne  (Lu 50496 fois)

Fab42

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #15 le: 17 Juin 2009, 23:00:41 »

sur un moteur avec poussoir hydraulique ?? faut m'expliquer là  :D
Je suis pas assez mécano pour détailler la manip, mais mon garagiste penchait aussi pour les soupapes. Il a fait les vérification d'usage et RAS ! Les soupapes ne posent pas de problème.
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Rover820i

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #16 le: 18 Juin 2009, 09:50:41 »

Merci pour ces précieuses infos. Je pense que je n'ai plus qu' à tester le changement de pompe à injection, en espérant que c'est bien cela. Je cherche donc une pompe à injection. 
Attention c'est la merde à changer une pompe à injection hein, assure-toi d'avoir un très bon mécano sous la main pour te le faire ;) Et assure-toi que la pompe soit démontée dans les règles (calée)
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antosdi

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #17 le: 18 Juin 2009, 12:16:34 »

Merci pour ces précieuses infos. Je pense que je n'ai plus qu' à tester le changement de pompe à injection, en espérant que c'est bien cela. Je cherche donc une pompe à injection. 
fait faire un diagnostique par rover ! une pompe coute un rein :bah: il faut ètre certain avant de penser a la changer !
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ROVER 45 Di LSE 2005
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bricar

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #18 le: 18 Juin 2009, 18:08:57 »

je serais toi je ferais controler la miene

iori30

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #19 le: 18 Juin 2009, 19:42:12 »

un pti message pour signaler que de mon coté rien n'a avancé.
Je laisse ma voiture chez un ami garagiste qui va pousser le diag pour etre sur que la pompe est bien la cause du probleme.
A voir si l'electronique de la pompe peut etre réparée si c'est bien elle la fautive (une petite recherche sur le net m'a permis de voir que des soudures pourries se trouvent souvent sur ces pompes, il suffit de les refaire et elle repart)

Sinon, j'ai trouvé la pompe neuve, bosh, pour 600€ livré (attention aux escrot en france qui annonce plus d'1k€ :D )
Une autre solution envisagée, faire réparer / reregler la pompe par un professionnel, cout maxi 450€ (generalement entre 250-300€)....
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Rover820i

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #20 le: 18 Juin 2009, 19:51:07 »

Sur cette pompe, c'est l'électrovanne d'avance qui pète, et ce n'est pas réparable.

Le coût d'une réparation de pompe en France coûte environ 1.000€, et une pompe neuve coûte entre 1.500 et 2.000€ en France ;)
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matt1511

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #21 le: 18 Juin 2009, 20:07:55 »

Sur cette pompe, c'est l'électrovanne d'avance qui pète, et ce n'est pas réparable.

Le coût d'une réparation de pompe en France coûte environ 1.000€, et une pompe neuve coûte entre 1.500 et 2.000€ en France ;)
pas réparable ?? bizarre la mienne a été réparé et des entreprise le propose :wink:

iori30

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #22 le: 18 Juin 2009, 20:11:56 »

ouaw je sais pas où tu as vu ces prix, mais une boite de ma region (reparateur bosch , specialiste injection) m'a annoncé des couts de réparation maxi de 500€, apres il propose un échange standart
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Rover820i

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #23 le: 18 Juin 2009, 20:35:45 »

pas réparable ?? bizarre la mienne a été réparé et des entreprise le propose :wink:
Je te parle de l'électrovanne d'avance, les mecs qui réparent te font un échange standard ;)

ouaw je sais pas où tu as vu ces prix, mais une boite de ma region (reparateur bosch , specialiste injection) m'a annoncé des couts de réparation maxi de 500€, apres il propose un échange standart
Main d'oeuvre d'installation incluse, c'est le prix ;)
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matt1511

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[45 2.0l d/sd mk1] - moteur rover 45 en panne
« Réponse #24 le: 18 Juin 2009, 20:46:35 »

Je te parle de l'électrovanne d'avance, les mecs qui réparent te font un échange standard ;)

de la pompe ou de l'electrovane? :roll:

Rover820i

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« Réponse #25 le: 18 Juin 2009, 21:42:56 »

de la pompe ou de l'electrovane? :roll:
L'électrovanne est dans la pompe :aga:
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antosdi

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« Réponse #26 le: 19 Juin 2009, 08:51:48 »

pas réparable ?? bizarre la mienne a été réparé et des entreprise le propose :wink:
bien sur que c'est réparable, mais pas par le garagiste lui mème  :)

Sinon, j'ai trouvé la pompe neuve, bosh, pour 600€ livré (attention aux escrot en france qui annonce plus d'1k€ :D )
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ces prix m'étonne et m'interesse, pourrais tu nous fournir le nom de ces entreprises ?  :)
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bens

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« Réponse #27 le: 20 Juin 2009, 15:07:01 »

pour ton problème il est bizarre,
claquement moteur je pense pompe injection  :roll:
sinon pour le moulin tu peu monter un moteur de 220/420 /620/25/45ZR/ZS...
oui mais celont bloc moteur pour adapté le retour d'huile de différent turbo :)
sinon pour le problème de claquement infernal que je pense et que je n'ai pas entendu malheureusement,très possible électrovanne d'avance de pompe comme certain l'ont dit :)
les prix varie pour réfection d'une pompe,mais reste hyper correct par rapport chez MG Rover,d'ailleur ont fait réfection de pompes pour les clients,les prix,je ne sais plus de trop,mais il me semble dans les 600€ sans la main-d'œuvre :roll:
je rapelle que cette panne ce voit toute suiste au T4 :wink:
« Modifié: 20 Juin 2009, 15:08:42 par bens »
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iori30

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« Réponse #28 le: 25 Juin 2009, 19:31:26 »

un pti message pour continuer le fil :
mon ami garagiste a recalé la distri, regardé ce qu'il a pu, rien trouvé d'annormal.
Il n'arrive pas a avoir de com avec son appareil de diag, donc je suis bon pour trouver un t4, chose pas facile, le seul vrai garagiste rover de ma region que je connais a son t4 en panne :S
je vais tenter un dieseliste, en esperant ne pas tomber sur un escrot


edit : trouvé un T4 encore en activité, à l'ancienne concession de nimes, qui est devenue volvo
« Modifié: 26 Juin 2009, 09:46:25 par iori30 »
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iori30

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« Réponse #29 le: 02 Juillet 2009, 13:18:52 »

apres passage au t4, pompe d'injection hs :?
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