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[Rover820i]

Une bonne 50aine d'euros

[antosdi]

épreuve et rectifiacation ( quasi obligatoire ) dans les 80 € 

[taz171104]

Une bonne 50aine d'euros

donc je vais au garage avec la culasse seulement  

[matt1511]

ou directement chez le rectificateur

[taz171104]

ou directement chez le rectificateur

ok merci

[Mike33]

Va voir chez un petit tourneur/fraiseur du coin.
Il te fera certainement de l'aussi bon boulot et sûrement moins cher 

Je fais rectifier/éprouver mes culasses chez mon petit tourneur pour 35€ la culasse; et j'ai toujours été très satisfait du boulot

[taz171104]

Va voir chez un petit tourneur/fraiseur du coin.
Il te fera certainement de l'aussi bon boulot et sûrement moins cher 

Je fais rectifier/éprouver mes culasses chez mon petit tourneur pour 35€ la culasse; et j'ai toujours été très satisfait du boulot

merci du tuyau

[taz171104]

mauvaise nouvelle je comprends rien la voiture ne veux plus démarrer et si j'insiste trop le cable du négatif sur la batterie fond ainsi que le plomb de celle-ci quelqu'un aurait une explication merci 

[Redbarron]

mauvaise nouvelle je comprends rien la voiture ne veux plus démarrer et si j'insiste trop le cable du négatif sur la batterie fond ainsi que le plomb de celle-ci quelqu'un aurait une explication merci 

Ca ne sent pas bon ton problème là ...

Pour que le câble négatif et le plomb de la batterie se mettent à fondre quand tu essaye de démarrer, ça veut dire que tu as un beau court-circuit quelque part.
Vérifier toutes tes alimentations et surtout les hautes tensions. Je ne sais pas trop comment c'est foutu ton moteur mais tu dois en avoir quelques une.

[taz171104]

Ca ne sent pas bon ton problème là ...

Pour que le câble négatif et le plomb de la batterie se mettent à fondre quand tu essaye de démarrer, ça veut dire que tu as un beau court-circuit quelque part.
Vérifier toutes tes alimentations et surtout les hautes tensions. Je ne sais pas trop comment c'est foutu ton moteur mais tu dois en avoir quelques une.

j'ai passé ma matinée à regarder partout et aucun court circuit en vue 
tous les fusibles sont bons et aucun fils n'est coupés ou abîmé 

[Redbarron]

Dans ce cas, le court circuit se trouve à l'intérieur d'une pièce dont la carcasse est relié à la masse.

Je ne peux pas t'en dire plus.

[taz171104]

Dans ce cas, le court circuit se trouve à l'intérieur d'une pièce dont la carcasse est relié à la masse.

Je ne peux pas t'en dire plus.

le cable qui touche la batterie ne touche aucun autre fil il vas directement à la masse il n'y a aucun autre cable qui en pars c'est ça le soucis 

[Redbarron]

La câble qui pars de la batterie n'est pas en cause.

C'est une autre pièce du moteur qui crée le court-circuit entre le + et le -.
Il doit s'agit d'une pièce ou il y a un fort ampérage qui passe pour faire fondre le câble négatif.

[taz171104]

La câble qui pars de la batterie n'est pas en cause.

C'est une autre pièce du moteur qui crée le court-circuit entre le + et le -.
Il doit s'agit d'une pièce ou il y a un fort ampérage qui passe pour faire fondre le câble négatif.

je vais continuer à chercher merci 

[antosdi]

tu n'a pas fait mac gyver avec des pince de démarrage et tout et tout par hazard ??
ton aiguille de compte tour est stable quand tu met le contact ?