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[l3d du 86]

grâce au clapet EGR il pollu la pipe admission,quand tu débranche sur l'avant du moteur la durite de turbo de la pipe en allu,a l'intérieur c'est demi bouché ou acceptable?
Si grande calamine qui diminu le diamètre de l'admission,donc dépose de la pipe avec un bon néttoyage

merci bens lors du changement de mes durites de turbo (il y a bien 15 000 km) la pipe été très acceptable  ( mais bon j'ai roulé en défaut un pacquet de kilomètre  )

suite a plusieur topic j'ai schunté ma vanne EGR mardi ( 300 km depuis donc )   j'ai juste bouché le petit tuyau avec une vis 
la voiture ne fume plus du tout noir lors des "forte" accélerations  mais pas d'amélioration niveau accéleration...
je compte viré le tuyau qui va de la vanne à la pipe d'admission.

la voiture plafonne a 170 km/h  cette après midi réglage de la pression du turbo au manomètre    je vous tiens au courant 

[l3d du 86]

ha si bens c'était un peu encrassé 





 

[l3d du 86]

c'est bon tout est normal a présent 

même pas eu besoin de toucher à la pression du turbo en faite le capteur de pression de turbo (le nouveau  ) été mal relié au turbo