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[balrog78]

Bonjour à tous,

Dimanche j'ai trouvé l'origine de la fuite de gasoil, l'embout de la durite d'arrivée du gasoil était mal joint. J'ai changé le joint et la fuite s'est arrétée.

Du coup j'ai tenté de purger l'air dans les tuyaux d'arrivée d'injecteurs. Après avoir desserrer 2 injecteurs et démarrer le moteur
je m'aperçois que le gasoil n'arrive pas.

Conclusion (je pense) : j'ai bousillé l'actuateur et je suppose que la pompe ne fonctionne plus sans lui.

J'ai donc cherché sur le net la pièce magique et j'ai trouvé mais le proprio essaie de la fourguer au prix de la pompe complète. Avez vous une idée approximative du prix de cette pièce ? Je comptais mettre 120€ maximum.

A+

[antosdi]

pour 120 € tu peu trouver une pompe d'occaz 

[mmtakh]

J'avais les mêmes symptômes que toi ...

Enfaite c'était le cache moteur qui était en train de couper un fils de la pompe avec les vibrations, depuis qu'il est coupé plus de problème ... (j'attend le beau temps, j'aime pas souffler dans mes mains )
Certe j'ai fait 20 000 sans le fil en question, donc le dit fil ne doit pas servir à grand chose (je pense un faisceau de retour default non ?)


Bref,

As tu bien remis l'axe de l'actu* dans son socle dans la pompe

cf:
http://i11.servimg.com/u/f11/11/19/38/65/32_bis10.jpg

Sinon essayer d'autre alignement pour ton actuateur