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[Rover820i]

Bon je sens que je ne vais pas attendre 545.000km pour faire mon entretien, à 540.000km je vais faire la totale, avec nettoyage de la vanne EGR en même temps...

[brunodu62]

hello 540.000km ,donc jespere garder la mienne encore dix ans ou plus 

[FrenchMike]

Oui,je pense qu'on a intérêt à les garder jusqu'àu jour ou le litre de gas oil vaudra 10 euros

Mike

[Rover820i]

Ca y est, pour ma part j'ai reçu le nouveau PCV commandé chez béhème, montage lundi avec tuto à la clé

[antosdi]

j'ai toujours pas compris il ont foutu ça a la plce d'un reniflard normal ? 
eviter l'huile dans le circuit de turbo ?
si c'est ça ça marche pas, suffit de regarder les duite d'intercooler
non du coup si quelqu'un a une explication 

[Rover820i]

Bah quand on voit la gueule du filtre, il doit forcément servir à quelque chose... Pour ma part, il était vraiment dégueulasse, à la fois huileux et bitumeux. Ca devait faire un moment qu'il était là...

On voit pas super bien sur les photos, mais ça faisait flipper :



Mon beau-frère aussi était espanté en voyant ça

Déjà le bruit moteur est grandement réduit, c'est impressionnant ! Plus de tremblement non plus à la coupure du contact, le moteur se coupe comme une fleur

[FrenchMike]

Tiens,c"est de la mousse ? le mien est bobiné 

[Rover820i]

Mousse type plastique alvéolé

En tout cas le nouveau PCV est tout joli Mais mon téléphone a décidé de faire grêve après cette photo

[brunodu62]

hello
ou la oui bien degeux ,j'ai demander au garage la ou j'ai ue ma roro et meme pas au courant de ce reniflare lol ,sa va bien a changer ?merci

[Rover820i]

C'est hyper simple. Faut démonter le cache moteur, puis démonter les durites de gasoil sur les injecteurs (attention, c'est fragile !), écarter le faisceau électrique (3 vis cruciforme), démonter le cache du PCV (4 vis allen de 5 je crois). On remet tout dans le bon sens (penser à changer les joints et attention au détrompeur), et c'est nickel. Note : sur le montage d'origine, il y a une pièce en plastique qui tient le filtre. Cette pièce n'est plus utile si on monte la cartouche inusable.

[brunodu62]

ok merci rover820i ,je vais regarder dans la semaine et je vous tiens au jus 

[pons]

Bonsoir
Merci pour le reniflard ,j'ai tout fait sauf ça et comme mon anglaise a 298000kms je ne sais pas si la pcv a été changé, vu l'état de la vanne egr  :calimero:cela m'étonnerait. conso depuis le nettoyage 5,7l en conduite mixte.
merci à tous pour les renseignements précieux. 

[FrenchMike]

Merci pour le retour et bonne route

[cupoftea]

J'ai change aujourd'hui les deux filtres PCV de nos 75, (je bosse a la chaine  ) et je me suis fait la reflexion suivante : Pourquoi avoir fait le choix de ce filtre plutot que d'un clapet a bille correctement tare qui aurait laisse passer juste l'exces de pression prejudiciable au moteur ? C'eut ete inusable...

Quel est l'avantage du filtre ?

[FrenchMike]

Tu as posé le nouveau (inusable) ou l"ancien bobiné ou mousse bleue ?

L'avantage du filtre c'est qu'il bloque l'huile en laissant passer les vapeurs.l'ennui,c'est qu'il se colmate et il
faut le changer tous les 50.000 km