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[ao mahoru]

Audi A4 avant ambition luxe 3.0 tdi 233ch quattro tiptronic.
Ayant remonté la voiture hier d'Aix en provence, elle est hyper agréable à conduire et pousse fort. A la moindre accélération on ce retrouve hors des vitesse légal.
Consommation moyenne de 7,4 litres/100 avec une moyenne de 106 km/h.

Place aux photos :














On remarque même pas l'attelage monté en usine. Attelage qui n'a d'ailleurs jamais servie.

[Descente]

oh une Seat Exeo

Non, a part la couleur dont je ne suis pas le plus grand fan, elle est vraiment chouette et bien équipée

[ao mahoru]

Effectivement la version berline de la seat ressemble à la "B7".

Concernant la couleur nous aimons bien elle est très proche de notre si jolie ex-100th.

Concernant l'équipement l'ancien propriétaire avait rajouté un peu plus de 10000 euros d'options soit :
Airbags latéraux arrière,
Contrôle de pression des pneumatiques,
Télécommande universelle programmable Homelink à fréquence radio,
Toit ouvrant électrique en verre et rideau d'occultation,
Crochet d'attelage amovible (jamais servie, pratiquement 1000 euros)
Applications de bois de bouleau veiné gris sur tableau de bord, contreportes et console centrale,
Châssis sport avec amortissement plus ferme, suspensions renforcées et surbaissé ,
GPS Plus+changeur 6CD
Système accoustique d'aide au stationnement avant et arrière,
Volant airbag multifonctions 4 branches cuir avec palettes de changement de vitesse sous le volant,
Phares au Xénon Plus inclut réglage automatique du site des phares, feux diurnes et lave-phares,
Sellerie Cuir Valcona

Par contre les "bi-xenon" sont super agréable et même en feux de croisement c'est le jour et la nuit avec la 100th.

[damienu]

très sympa,
pareil pour la couleur, je n'accroche pas trop sur les photos.

[Descente]

Effectivement la version berline de la seat ressemble à la "B7".

Concernant la couleur nous aimons bien elle est très proche de notre si jolie ex-100th.

Concernant l'équipement l'ancien propriétaire avait rajouté un peu plus de 10000 euros d'options soit :
Airbags latéraux arrière,
Contrôle de pression des pneumatiques,
Télécommande universelle programmable Homelink à fréquence radio,
Toit ouvrant électrique en verre et rideau d'occultation,
Crochet d'attelage amovible (jamais servie, pratiquement 1000 euros)
Applications de bois de bouleau veiné gris sur tableau de bord, contreportes et console centrale,
Châssis sport avec amortissement plus ferme, suspensions renforcées et surbaissé ,
GPS Plus+changeur 6CD
Système accoustique d'aide au stationnement avant et arrière,
Volant airbag multifonctions 4 branches cuir avec palettes de changement de vitesse sous le volant,
Phares au Xénon Plus inclut réglage automatique du site des phares, feux diurnes et lave-phares,
Sellerie Cuir Valcona

Par contre les "bi-xenon" sont super agréable et même en feux de croisement c'est le jour et la nuit avec la 100th.

En effet, elle est sur équipée !!!

Pour la couleur, je pense qu'elle s'apprécie plus sous le soleil et en réel

Pour l'Exeo, c'est normal c'est une A4 B7 restylée

[matt1511]

tres jolie dommage que ce soit un break

[ao mahoru]

En berline l'arrière de la B7 est vraiment moche par contre la B8 en berline est 

Le break est du fait qu'avec 2 enfants c'est un peu plus pratique.

[Descente]

En berline l'arrière de la B7 est vraiment moche par contre la B8 en berline est 

Le break est du fait qu'avec 2 enfants c'est un peu plus pratique.

J'ai le souvenir que ce break n'est pas très volumineux, tu confirmes ?

[ao mahoru]

Comme tout break de la catégorie "break de chasse".

Pour voir de la place dans un break il faut aller sur classe e, c5, 407, V70, passat sw.

Par contre il est plus profond et surtout il y a plus de place sous le cache bagage comparé à la zt-t.

Voici une photo du coffre.



Il y a aussi un emplacement sous le plancher comme sur la zt-t et en dessous le dispositif d'attelage et roue de secours.

[Descente]

Comme tout break de la catégorie "break de chasse".

Pour voir de la place dans un break il faut aller sur classe e, c5, 407, V70, passat sw.

Par contre il est plus profond et surtout il y a plus de place sous le cache bagage comparé à la zt-t.

Voici une photo du coffre.



Il y a aussi un emplacement sous le plancher comme sur la zt-t et en dessous le dispositif d'attelage et roue de secours.

Elle est vraiment comme neuve

La 407 n'est pas un bon exemple de grand coffre hein !

Tu trouves le coffre vraiment plus grand que celui de la ZT-T ??

[ao mahoru]

Elle n'est pas neuve.

Ce que je perd en longueur je le gagne en hauteur.

Je pensais que la 407 avait un coffre aussi grand que la 406.

[garage ouest]

A ben, c'est pas un XC 70 

[Descente]

Elle n'est pas neuve.

Je sais bien mais sur les photos, elle est vraiment comme neuve

[ao mahoru]

Non pour deux raisons :

1/ Je n'en ai pas trouvé avec un équipement correct
2/ Distribution par courroies

J'ai essayé un XC90 j'ai trouvé l'engin sympa avec le 185 mais ils sont super cher vue les bornes qu'ils affichent.

Côté intérieur j'ai deux trois traces à enlever sur le ciel de toit.
Côté extérieur une portière un peu rayé.

[blackbird455]

Elle est bien sympatique cette Audi break et.. la couleur "tabac" ........ça change du gris ou noir .

Le moteur est un v6 . Il n'y a pas de courroie de distribution ?