Bonjour à tous,
depuis quelques jours, ma 25 D de 2001 (210000 Km) s'est mise à claquer comme un tracteur et manque vraiment de puissance. De plus, elle demarre difficilement à froid malgré des bougies de préchauffage neuves.
Chez rover, ils ont controlé le calage de la distribution, le calage de la pompe d'injection et le faisceau électrique de la pompe.
Verdict : tout est OK, c'est donc la pompe qui est morte (gros retard à l'allumage)
Ca m'étonne un peu, je pensais que si une pompe d'injection etait morte on ne pouvait meme plus demarrer.
De plus, je l'ai montrée rapidement au mécano pres de chez moi, et il m'a dit qu'une fuite d'échappement peut provoquer les memes symptomes.
En verifiant, je me suis rendu compte que la tresse d'echappement est noircie et fuit legerement.
Mon problème est donc celui-ci : vaut-il mieux tenter de changer la tresse d'echappement (150 euros) sans etre sur du resultat, ou vaut-il mieux changer la pompe (ce qui serait bete si c'etait un probleme d'echappement) ?
Une pompe "morte"peut elle quand meme tourner et permettre de demarrer ? Sur rous les topics que j'ai lu, lorsque la pompe est morte on ne peut plus demarrer.
Dans l'attente de vos réponses,
Merci d'avance !
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Sujet: [25 2.0L D/SD MK1] - (Mécanique) : Moteur qui claque (Lu 6524 fois)