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[Tchouf]

Bon, après la voiture, j'met ma moto

Assez atypique me direz-vous, puisqu'elle est destinée à la pratique du "stunt"



2003, 32 000 km, entièrement d'origine quand je l'ai achetée (il y a 3 mois environ, précédente était la même sans l'injection...).

La prépa :

-Couronne 70 France Equipement (sur mesure)
-Réservoir enfoncé (pour y mettre les pieds, les fesses, entre autres  )
-Crash Cages Sick Innovations
-Pegs RSR
-Platines Hohey Design
-Bracelets d'origine à l'envers
-Hand brake : MC PR17 Nissin + un etrier d'origine avec fullthrottle + un etrier radial 4 pistons
-Pot raccourci carbone

A venir :
-Déco complète adhésif (en cours)
-GPR (amortisseur de direction)
-Train avant de CBR 1000 RR 2009
-Bâti arrière Sick Innovations + mini barre

Quelques photos en action :


La déco qui arrive (photoshop amateur, alors on est indulgent hein  )



Et l'ancienne moto (CBR 600 F4 carbus) que j'ai vendue après 2 ans de bons et loyaux services :


On la voit également dans cette vidéo :
http://www.dailymotion.com/video/xav3u0_switch-riders-ile-de-la-reunion-sal_auto

[Kozeii]

jolie photos

c'est sympa le stunt mais il doit y avoir pas mal de casse quand on débute 

[Tchouf]

Merci

La casse, non pas vraiment, en fait il faut vraiment investir dans la prépa dès le départ, et il y a peu de chances de casser la moto une fois correctement protégée même lors de gros crashs. Par contre, faut faire gaffe a pas se casser soit-même (je sors de 2 mois de plâtre )

[ogh]

sa sent le gros barjo lol sinon pas mal,on dirait qu'il y a un peu d'entraînement la dessous.
Tant que sa reste sur des lieux ou il y a pas de circulation.

[matt414]

j'aime bien la première photo 

je pose juste des bracelets et un phare rond, et paye ton joe bar team   

pour le stunt je ne suis pas fan, mais je reconnais le talent 

[yoko]

Je suis pas fan du stunt, mais il faut reconnaitre qu'il y a du taf ...

[matt1511]

sympa