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[goodchip76]

Pour info, ça se détord TRES facilement.

Enfin, avant, il faut avoir vu d'où s'est tordu car c'est subtil...   indice : regarder de profil par le haut... 

[bens]

si cela vous intéresse,sur TF 2 réglage supplémentaire par rapport a la F niveau vitre électrique 
si je dit pas de bétise (rare) il y a 13 réglage pour la vitre pour TF,pour la F dans les année 90 ont a eu la chance d'avoir une porte pour réglage,mais cela reste pour moi ... il faut ce  démerdé,le principale en premier pour bien réglé une vitre sur F ou TF ,c'est de réglé la capote,la capote bien réglé sous tension,ne doit pas faire de bruit jusqu'a 90 km/h si je me rapelle

[goodchip76]

si cela vous intéresse,sur TF 2 réglage supplémentaire par rapport a la F niveau vitre électrique 
si je dit pas de bétise (rare) il y a 13 réglage pour la vitre pour TF,pour la F dans les année 90 ont a eu la chance d'avoir une porte pour réglage,mais cela reste pour moi ... il faut ce  démerdé,le principale en premier pour bien réglé une vitre sur F ou TF ,c'est de réglé la capote,la capote bien réglé sous tension,ne doit pas faire de bruit jusqu'a 90 km/h si je me rapelle

Effectivement, sur la TF, il y a plein de réglages, c'est pas ça qui manque ! 

Par contre, si dans le mécanisme, le bras dont je parle est tordu, tu peux faire tous les réglages que tu veux, la vitre partira en vrac au niveau du guide du rétro, et elle luttera pour monter jusqu'en haut