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Auteur Sujet: [MG F] - (Mécanique) : [gavage d essence au ralanti]  (Lu 24278 fois)

bricar

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #30 le: 01 Septembre 2011, 19:41:22 »
j ai essaillé aussi de boucher la depression des gaz   pareil!!!
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bens

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #31 le: 03 Septembre 2011, 14:51:37 »
donne moi la ref de l'ECM :wink:
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bricar

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #32 le: 04 Septembre 2011, 11:40:44 »
MKC103490   /   19F0200880   /   2725103490   /   2725     /    4098
voila toutes les ref du boitier!!! :wink:
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bens

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #33 le: 07 Septembre 2011, 20:21:35 »
Citation de: bricar le 04 Septembre 2011, 11:40:44
MKC103490   /   19F0200880   /   2725103490   /   2725     /    4098
voila toutes les ref du boitier!!! :wink:
ok noté,je verrai cela,leMKC 103 me dit quelque chose :roll:
je te tient au courant dans la semaine.
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bens

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #34 le: 09 Septembre 2011, 20:13:02 »
j'ai des mkc 103... mais pas le 490,mais je pense possibilité de mettre un mkc1035.. et des brouette en lui forçant le soft de ton ECM a mettre dans celui là :roll:
si tu habiterai pas loin de chez moi ont pourrai faire l'aissai,en plus sur mes ECM (2 grosses caisse rempli de ECM) il y en a que j'ai noté le problème et d'autre ok sans problème (récupérée sur épave) et d'autre pas noté,les pas noté je ne sais pas si il sont bon ou pas,j'ai même des ECU des année 1988 ou 87
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bricar

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[MG F] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #35 le: 10 Septembre 2011, 09:36:39 »
demenage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:


tu me parle en chinoi!! je suis un mecano de la vieille ecole!! pas un electronitien!! c est pour ça que je galere!!lol
« Modifié: 10 Septembre 2011, 09:38:21 par bricar »
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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #36 le: 10 Septembre 2011, 11:12:15 »
salut, j ai un mkc103480 monté sur une mgf sinon j ai un MKC104112
les 2 doivent se monter, le probleme, c est qu il faut les synchroniser avec l immobilisation donc
passage T4 obligatoire
tiens moi au jus si l un d eux t interesse :wink:
courage!
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bens

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #37 le: 10 Septembre 2011, 13:10:02 »
dans tous les cas,T4 oblige :)
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bricar

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[mg f] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #38 le: 11 Septembre 2011, 09:49:50 »
le seul t4  est detenu par des incompetant!!! donc je roule comme ça, elle marche tres bien seul le ralenti est instable, domage :(
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bens

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[MG F] - (mécanique) : [gavage d essence au ralanti]
« Réponse #39 le: 23 Septembre 2011, 20:55:39 »
par contre pour ceux qui merde avec le T4 surtout moteur SPI et pourquoi pas le MPI)surtout allez dans le mode éxpert et rééyasilisé (je ne sais pas l'écrire correctement,désolé),cela met arrivé une 10 eme de fois.donc réinitia
« Modifié: 23 Septembre 2011, 21:01:13 par bens »
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bricar

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« Réponse #40 le: 05 Décembre 2012, 18:36:50 »
voila des nouvelles

je ne risquais pas de la regler,j ai mis un moteur echange standart , donc je croyais etre tranquille , mais apres mainte recherche, et apres avoir ouvert le moteur on s est aperçu que la culasse avait ete trop raboté, donc changement de celle ci, avec refections des joints de chemises , et voila elle tourne rond!!!
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