De mémoire, ce n'est pas la première fois qu'on a sur le forum une hélice sortie de son moteur...
Si le ventilateur démarre, c'est que le fusible FL4 est bon. Il n'y a rien d'autre à faire.
Concernant la résistance, maintenant que le ventilateur est remis sur son moteur, pour tester si elle est bonne, mettre le contact en position II (sans démarrer, c'est inutile), et mettre la clim sur AUTO (appuyer sur le bouton AUTO du panneau de clim), le ventilateur doit démarrer. S'il ne démarre pas, c'est que la résistance est HS. Pour s'assurer qu'elle est vraiment HS (mais ça semble être le cas, puisque le ventilo s'est déclenché à 99°), il faut tester sa résistance avec un ohmmètre, placé aux deux bornes de la résistance.