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[Jicky24]

Bonjour,

Je recherche éventuellement une Clio II     d'occas pour économiser un peu mémère (pas moi hein, la 220  )

Pas trop de préférence en ce qui concerne le carburant mais un peu de chevaux quand même 
 Y a t'il des motorisations à éviter ?

Merci à ceux qui s'y connaissent en Clio 

[antosdi]

Mode mazout :
clio 2 phase 1 dci à éviter ( problème de casse de turbo etc )
clio 2 1.9D moteur trop juste
clio 2 1.9dti un bon compromis mais il souffre des mème défaut que notre serie L, bruyant, vibrant, et vraiment pas souple

concernant les blocs essence, je connais moins, je sais juste que les 1.6 16v ont souffert de problèmes de bobines recurrent.

question chassis, les roulements ne tiennent pas vraiment bien dans le temps ( parfois hs dés 120 000 kms ) idem pour les ressorts d'amortisseur qui cassent comme du verre.

Voila ce que je connais de cette grenouille

[shogo]

j'ai possédé une clio 2 phase 1 de 1998, 1999 (je ne sais plus exactement), en 1.9D

le moteur est vraiment tres juste, mais il est par contre fiable.

J'ai fait 130000km sans aucun souçis avec. 

Le seul probleme que j'ai eu (2 fois) c'est un soucis de frein arriere ( a tambour) que j'ai du changer et rectifier deux fois.

J'ai aussi eu la boite de levier de vitesse qui est déscendu de 15 cm d'un coup, mais c'etait du a des boulons/vis mal sérré

Sinon RAS

[Rover820i]

Ma mère a une Clio 2 ph1 en 1.2L essence. Ca n'avance pas mais elle n'a pas d'emmerdes avec. Par contre ça vieillit très mal à l'intérieur et c'est kitchoss à souhait

[Jicky24]

Merci pour vos réponses 

En fait, je pensais Clio II car dans les nouvelles petites voitures, je les trouve toutes moches 
Une seule me plait vraiment, c'est la mini, mais là, même d'occas, elle n'est vraiment pas dans mes prix 

Tandis que la Clio II, je l'ai toujours trouvée sympa, surtout en "rouge cerise" même si elle fait "kitch" 
Je pourrai aussi connaître le plaisir d'avoir la clim !

Celle qui me tenterait, ce serait la 1.4 ess 98 CV ou une diesel 1.5 dci  85 ou 100 CV. Toutes façons, tout ce qui fait moins de 80 CV j'oublie, pas envie de pousser dans les côtes 

C'est pourquoi je suis preneuse de ces infos avant de me mettre à chercher vraiment 

[Redbarron]

La copine de mon frère a une clio 2 en version 1.9d 86cv il me semble.

Le moteur est certes un peu bruyant et ne permet pas des accélérations de malade mais j'ai été assez surpris par ça réactivité à la tâche.
Par contre, elle a eu récemment un petit problème de ressort qu'Anto à soulevé précédemment, mais rien de sorcier à changer.
Pour un déplacoir, je trouve que c'est pas mal.

Désolé mais je peux pas en dire plus.

[antosdi]

La copine de mon frère a une clio 2 en version 1.9d 86cv il me semble.

Le moteur est certes un peu bruyant et ne permet pas des accélérations de malade mais j'ai été assez surpris par ça réactivité à la tâche.
Par contre, elle a eu récemment un petit problème de ressort qu'Anto à soulevé précédemment, mais rien de sorcier à changer.
Pour un déplacoir, je trouve que c'est pas mal.

Désolé mais je peux pas en dire plus.

86ch c'est pas le 1900D c'est certain, plutot le 1900dti  je ne pense pas qu'il ai monté le 1.9Td dans la clio 
surtout si tu dis qu'il est bruyant c'est exactement la même technologie qu'une 220sdi ( injection directe/pompe électronique vp37 et turbo  )

[Redbarron]

86ch c'est pas le 1900D c'est certain, plutot le 1900dti  je ne pense pas qu'il ai monté le 1.9Td dans la clio 
surtout si tu dis qu'il est bruyant c'est exactement la même technologie qu'une 220sdi ( injection directe/pompe électronique vp37 et turbo  )

Bah c'est le même que celui qui c'est retrouvé dans le scénic que mon père à eu à un moment.
Un 1.9D classique sans turbal.

Après pour la puissance, il me semble que c'est ça mais je n'en suis pas sur.


Edit : Put**n c'est un 65ch qu'il y a sous le capot !!!! Je comprends vraiment mieux pourquoi il ramait tant que ça dans les côtes du Massif Central ...

[antosdi]

Bah c'est le même que celui qui c'est retrouvé dans le scénic que mon père à eu à un moment.
Un 1.9D classique sans turbal.

Après pour la puissance, il me semble que c'est ça mais je n'en suis pas sur.


Edit : Put**n c'est un 65ch qu'il y a sous le capot !!!! Je comprends vraiment mieux pourquoi il ramait tant que ça dans les côtes du Massif Central ...

oé car sortir 86 ch d'un 1900 athmo pour l'instant en mazout cpas possible

[Jicky24]

Avec tout ça, on se rend compte qu'en fait le choix est plutôt restreint ...

Les 1.2 , pas assez puissantes et les 1.6 avec problèmes de bobines.
Reste en essence les 1.4.

En mazout, pour pas que ça rame trop, si les 1.9 ont un problème de turbo, reste les 1.5 dci mais là, j'avoue que je n'y comprends pas grand-chose.

Il y a du 65cv, 80cv, 85cv et 100cv    Ca marche avec les années peut-être  ?

[antosdi]

Une 220 sdi
Plus sérieusement, si tu veu une grenouille
en mazout au début de production il y avait :
le 1900 D atmo puis est venue le dti de 86 ch
fiable et économique pour les 2

ensuite avec le restylage sont venus les dci 65 puis 85 , pour le 100 ch je ne sait pas
le dci 65 connait des problèmes turbo, jusqu'en 2003 minimum 
en essence le 1600 si il n'y a que des problème de bobine, ont pas dire que ce soit grave 

[Jicky24]

Une 220 sdi
Plus sérieusement, si tu veu une grenouille
en mazout au début de production il y avait :
le 1900 D atmo puis est venue le dti de 86 ch
fiable et économique pour les 2

ensuite avec le restylage sont venus les dci 65 puis 85 , pour le 100 ch je ne sait pas
le dci 65 connait des problèmes turbo, jusqu'en 2003 minimum 
en essence le 1600 si il n'y a que des problème de bobine, ont pas dire que ce soit grave 

Merci Anto 
Non, pas de 220 sdi 

Je souhaite une petite bagnole (important "petit" pour pouvoir passer dans ma ruelle) qui me fera quelques uns de mes longs trajets, sans que je sois toujours entrain de surveiller les fuites, les odeurs, les bruits etc .... 

Je vais passer par un garagiste qui me dit aller les chercher en Espagne, et avec mes indications de ce que je recherche, je pourrai l'aiguiller et voir ce qu'il peut m'avoir et pour combien   

Je pourrai aussi lui dire ce que je ne veux pas 

Pour la 1.6, c'est toi qui parle du problème de bobines, alors comme je ne sais absolument pas à quoi ça sert  je l'avais retirée de la liste, mais si tu dis que ce n'est pas grave, et bien je la remets 

[Rover820i]

1.9L DTI alors

[antosdi]

Merci Anto 
Non, pas de 220 sdi 

Je souhaite une petite bagnole (important "petit" pour pouvoir passer dans ma ruelle) qui me fera quelques uns de mes longs trajets, sans que je sois toujours entrain de surveiller les fuites, les odeurs, les bruits etc .... 

Je vais passer par un garagiste qui me dit aller les chercher en Espagne, et avec mes indications de ce que je recherche, je pourrai l'aiguiller et voir ce qu'il peut m'avoir et pour combien   

Je pourrai aussi lui dire ce que je ne veux pas 

Pour la 1.6, c'est toi qui parle du problème de bobines, alors comme je ne sais absolument pas à quoi ça sert  je l'avais retirée de la liste, mais si tu dis que ce n'est pas grave, et bien je la remets 

En mazout la dti me semble effectivement un bon compromis, on avait ça sur la mégane mais en 100ch, ça marchait bien et le bloc en lui mème est costaud.
en essence, je ne peu pas t'aider 

( PS : la 220sdi c'est pas une 220 t16, mélange pas tout )

[matt1511]

 le 1.5 dci 85 est le plus fiable de la gamme DCI, ma mère a un 70 DCI, je le trouve assez sympa a conduire!


sinon dans l'ensemble la clio 2 qui reprend les même trains roulant que la 1 sont constaud.


Le DCI est meilleur en terme de fiabilité de le DTI