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[roverthib]

a partir de quelle année tu veux? et budget

[rover25]

Pas plus de 3000e. Et 10 à 15ans , ou moins.

[antosdi]

fiable et pas chère, => jumper ( ou équivalent ) 2.5td
rustique et globalement pas (trop) gourmand
boite solide

[matt1511]

Prend un jumpy (entre le berlingo et le jumper)

[antosdi]

Prend un jumpy (entre le berlingo et le jumper)

assez d'accord, vraiment pas mal niveau espace 

[rover25]

Oki, merci Je vais regardé tous sa. Assez encombrant comme véhicule, mais sa me conviendrai.

[blackbird455]

J'ai un parc de 65-75 VU . Principalement du Citroën.

Locations longue durée avec moins de 2 ans et 100 000 kms.

Mon constat :

Nemo 70 HDI 1.4 pack chantier.( 2010 ) Trop dure en suspension, consomme grave ( 7L ) et n' avance pas.
Roulement de tête d'amorto Hs à 20 000 / 40 000kms ( 8 vehicules sur 15 ), durite de DA HS pour 3 sur 15 . Palant de crics HS pour 4 sur 15 . La garantie a fonctionné dans
tous les cas.
Sinon quelques cas de vitesse difficile à passer 2 sur 15  .

Berlingo 75 HDI 1.6 Classique ( ancienne caisse )(2010 )
Assez vif, consomme pas trop ( 6-6.5 )
Grand RAS sauf boite defaillante ( syncro ) 1 sur 8 vehicules .

Jumpy 90 HDI 1.6 court ou long rehaussé .(2010)
Puissance juste pour le court et carrément inssufisante pour l'autre ( poids à vide 1T6 )
Grand RAS... sauf vis de fixation pompe de DA rompu pour 1 ( les autres sont passés en rappel constructeur depuis )
Conso moyenne 9 L

 jumpy 90 HDI 2.0 court ( ancienne caisse sur base  806 / évasion ).(2008)
Mon préréré . Le 2.0 litre est péchu

[blackbird455]

Jumper court ou long.HDI (2010 )

Consomme de l'huile pour certains des courts ( 50 conducteurs differents par ans !!!  )  sinon RAS . Conso 10L
Pour les longs en 2.2l  boite 6 .( 2010 ) RAS . Conso 11L


Autres type de locations actuelles ou non .

Iveco long 6-7 ans d'age. Problèmes électrique principalement.


Renault Kangoo ancienne caisse . DCI 65-70 .(2008 )
Moteur RAS .Conso 6-6.5L
Défauts: pas de témoins de plaquettes donc changement préventif !
           Plafonnier fragile, contacteurs de portes fragiles ( portes se ferment seules même avec les clés dedans )
           Plus onéreux : boite de vitesse HS avec salade de pignons ( environ 80-110 000 kms ) pour 3 vehicules sur 20 .

Kangoo nouvelle caisse:(2011 )
         Sans avoir trop de recul ( 4 vehicules depuis peu ) , faiblesse du maitre cylindre de frein qui à un reservoir servant aussi à l'émetteur d'embrayage .

Trafic de 5 ans et moins:
        Faiblesse du récepteur d'embrayage parfois des 20 000 kms. Roulement de roue av àdes kms trés variables .
Sinon top en confort, ergonomie .Conso 9-10 L

Pour la conso, c'est avec une utilisation mixte route 70 %- autoroute 20 %- ville 10 %.

AA+ 

[blackbird455]

Pour info,

Sur 5 jumpy réhaussés H2 de la génération actuelle, tous ont eu les pneus AR déformés.
Cela arrive dans le meilleur des cas ( MICHELIN ) à 25 000- 30 000 kms .
Rien à y faire et c'est carrement dangereux puisque des éclatements ont été signalés.
Je précise véhicules souvant chargés ou non . c'est pire avec d'autres marques pneumatique.

[blackbird455]

Pour continuer dans la serie:
Jumper de la génération actuelle: un sur deux des 30 000 kms
ventilation d'habicacle fonctionne sur position 4 mais pas en dessous.
C'est clairement chiant et ça proviens d'une resistance ..

[rover25]

Merci blackbird455, je viens de voir ce que tu a posté. De bon conseils 
Mon projet reste d'actualité, mais j’attends encore.