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[bens]

salut a tous
encore une panne hyper rare pour ma pomme,mais très facile a trouvé avec véhicule  au garage.
c'est un Range Rover sport de 2007 V6 diesel de 2.7l,véhicule arrivé sur plateau,batterie a plat,je démarre avec des câbles,de vu,le sport penche niveau suspension(suspension a air ) la boite de tranfere de fonctionne pas etc...pendant que je fait une recherche de panne sur SDD je commence a avoir une odeur très malsain,bon je voie 15 codes panne,boite de transfere/suspension etc...mais le problème l'odeur devient tellement désagréable que je suis obligé de sortir le vehicule déhors,parce que tout l'atelier et bureaux contaminé par cette odeur.
quel genre d'odeur?pas odeur de cramé ou plastique cramé mais une odeur vraimant pas bon pour l'homme.
j'ai trouvé en premier le problème odeur et trouvé par la suiste le reste.
pour vous c'est quoi la panne?

[Garf]

La batterie qui perd son liquide ? 

[bens]

bingo! non seulement cette batterie démonté je l'avais mis dehors au bout de 30 mn elle était encore chaude.
bien sur charge batterie ok,mais méfiés vous des modèles a partir de 2010
donc batterie en cour jus elle même (rare)
bien sur de l'acide partout ,au fond de la batterie ce trouve ECU de boite de tranfère et ECM,bien sur jet d'eau ,mais une fois batterie neuve et ECU  de boite de transfère neuf et changé le faisceaux bouffé par acide niquel
la seul fois que j'ai connus les batterie rose des années 70 ou 80 elles au moins elle explosait dangereusement.
là,c'est la première fois que je voit ce symptôme sur ce genre de batterie origine

[wolfy]

batterie en cour jus elle même (rare)

acide contaminé par des métaux! fabrication hasardeuse? c'est pourquoi il y a une garantie sur les batteries scellées, pas pour le voltage!

bien sur si on faisait des batteries à base de patates, le pire qui puisse arriver c'est d'avoir des frittes sous le capot ^^

[bens]

sur ce genre de marque de batterie ou autre marque a part les année 1970/ 1980 je n'ai jamais vu cela.