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Auteur Sujet: Laurent ... aussi en mg zs 180  (Lu 49712 fois)

gwing

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #15 le: 24 Mai 2012, 23:54:19 »

a oui mince les zs n'ont même pas les vitres ar électriques :transpi: qui étaient de serie sur les sdi quelle logique chez MG :rainbowafro:

photo de ton interrupteur ????  :wink:

Perso j'ai jamais eu les vitres electriques arrieres ni sur la 45D, ni les 3 180 que j'ai eu.
La seule qui l'avait etait la 1.6 quasi full option
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LaurentC

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #16 le: 25 Mai 2012, 13:37:46 »

Donc, petite photo pour vérifier que je dis pas de c......  :-P

Par contre j'ai vérifier l'état de mon support recepteur d'embrayage et je me demande s'il 'a pas déjà été renforcé ?
.... je viens de percuter que j'aurais du prendre une photo ...  :? ....
Mais comment savoir ...

« Modifié: 25 Mai 2012, 13:40:10 par LaurentC »
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rover11370

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #17 le: 25 Mai 2012, 13:53:42 »

c'est un bouton rajouté !!!
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LaurentC

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #18 le: 25 Mai 2012, 18:49:44 »

c'est un bouton rajouté !!!
j'en conviens .... j'en ai déduis la même chose ....
Maintenant, reste à savoir qu'elle est son utilisation ?
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goodchip76

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #19 le: 25 Mai 2012, 19:14:46 »


Bienvenue, sympa ça une ZS180 !



Ok, merci pour l'info, y'a t'il du préventif à faire ?

Thermostat métal, petite production disponible en UK, fait une recherche  :wink:


Sinon, si tu trouves ça creux en dessous de 3500tr/min c'est très problement que tes servo-moteurs de VIS ne fonctionnement pas correctement (comme 95% des KV6 roulants  :D). > recherche également.

Au risque de me répêter, un KV6 qui marche correctement pousse presque aussi fort entre 3000 et 4000 tours qu'entre 4000 et 5000 tours, et sous les 3000tr il doit rester relativement coupleux.


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Fabi

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #20 le: 25 Mai 2012, 21:04:45 »

J'ai une question pour les (heureux) possesseurs d'une ZS, y'a un interrupteur derrière le frein à main coté gauche.
A quoi sert-il ?

Sur ma 45d luxe il y avait les 3 vitre électriques, et le quatrième bouton c'était désactivation de l'airbag avant (pour ceux qui veulent mettre un siège auto pour bébé). C'est peut-être ça.
Le fait qu'il ne ressemble pas à un bouton d'origine vient sans doute du fait que celui d'origine ne fonctionnait peut-être plus.

Ou alors c'est un interrupteur qui allume plein de néon rose à l'extérieur  :D
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antosdi

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #21 le: 25 Mai 2012, 21:09:16 »

Sur ma 45d luxe il y avait les 3 vitre électriques, et le quatrième bouton c'était désactivation de l'airbag avant (pour ceux qui veulent mettre un siège auto pour bébé). C'est peut-être ça.
alors ça aussi je voudrais bien voir  :D
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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #22 le: 25 Mai 2012, 21:25:12 »

alors ça aussi je voudrais bien voir  :D

+1 l'airbag se désactive sur le coté du tableau de bord en ouvrant la porte passager !
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antosdi

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #23 le: 25 Mai 2012, 21:47:57 »

+1 l'airbag se désactive sur le coté du tableau de bord en ouvrant la porte passager !
sur une zs ?
la aussi je veux voir (^^)
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Fabi

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #24 le: 25 Mai 2012, 21:56:22 »

alors ça aussi je voudrais bien voir  :D

Ouais, en y réfléchissant, ce n'était pas du tout sur la 45. Quoiqu'elle aussi justement avait un 4 ème bouton, mais oui, en fait c'était la condamnation des vitres arrières (que j'ai justement longtemps pris pour le bouton de condamnation d'airbag, jusqu'à ce qu'un jour j'ai cru que les vitres arrières avaient un soucis... punaise, j'avais oublié cette anecdote)
Donc pour le coup de la ZS sans vitres arrières électriques... double piste ratées. (Reste plus que la piste des néons roses à vérifier)
« Modifié: 25 Mai 2012, 21:57:41 par Fabi »
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« Réponse #25 le: 25 Mai 2012, 22:02:19 »


sur une zs ?
la aussi je veux voir (^^)

Sur ma 45d luxe il y avait les 3 vitre électriques, et le quatrième bouton c'était désactivation de l'airbag avant 
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fundream

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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #26 le: 25 Mai 2012, 22:08:51 »

Le constructeur qui me monte ce type de bouton de série je lui fait bouffer la console centrale.
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Laurent ... aussi en mg zs 180
« Réponse #27 le: 25 Mai 2012, 22:19:38 »



il n'y a jamais eu de désactivation d'airbag sur 45/zs :bah:
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LaurentC

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« Réponse #28 le: 26 Mai 2012, 00:51:40 »

Bienvenue, sympa ça une ZS180 !
Thermostat métal, petite production disponible en UK, fait une recherche  :wink:
Sinon, si tu trouves ça creux en dessous de 3500tr/min c'est très problement que tes servo-moteurs de VIS ne fonctionnement pas correctement (comme 95% des KV6 roulants  :D). > recherche également.

Au risque de me répêter, un KV6 qui marche correctement pousse presque aussi fort entre 3000 et 4000 tours qu'entre 4000 et 5000 tours, et sous les 3000tr il doit rester relativement coupleux.
Merci pour les infos .

Je pense faire des "bâptèmes"  de MG demain, je retesterais ça entre 3000 & 4000 t/min
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« Réponse #29 le: 26 Mai 2012, 17:29:04 »

J'ai un autre bouton dont je me demande également si il fait partie de l'équipement d'origine ?
Il s'agit du bouton avec le sigle  :mg: sur la droite .
( mais celui-là, je sais parfaitement à quoi il sert  8) )

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