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[fafoune]

Hello Ici
JE remonte ce sujet juste pour me faire confirmer de c'est cette piece qui déconne chez moi : quand j'enclenche la marche arriere, il ne se passe plus rien (pas de feu, pas de bip, pas d'essuis glace etc)
Ce capteur se situe ou en gros? on y accède pas le dessu du capot ou pas le dessou de la voiture?
merci

[fafoune]

bah oubliez, je me rend compte que j'avais sauté 2 commentaires qui y répondent. Donc hopla, dès qu'il fait faut je demonte la roue , sort la clé de 19 et le rouleau de soudure ^^

[fafoune]

Je viens d'installer la version simple (seulement audio) et effectivement,je me demande pourquoi je
ne l'ai pas fait plus tôt !

Lorsque l'on enclencle la marche arrière,il y a un bit qui indique entre autre que le contacteur de recul fonctionne .

Et ,je me suis aperçu après coup que le contacteur n'était pas en panne (et le vôtre non plus)


/
Mike

Mike, comment as tu ralonger ton embout du capteur?? j'ai tout tenté sur le mien, l'étain n'adhère pas. tu as utilisé quoi opur ta soudure STP?
merci

[Orgiswing]

Ce contacteur est monté partout, comme par exemple sur les Corsa.
Franchement, pour ce prix là çà vaut le coup?

Exemple > http://www.oscaro.com/interrupteur-feu-marche-arriere-quinton-hazell-xrls69-1379865-807-p

[fafoune]

ma fois si une soudure peut faire économiner 10euro, oui ^^'

[Orgiswing]

Pourquoi pas, je faisais bien une goutte de soudure à l'arc sur des queues de soupapes de Brigg's & Stratton.

Mais un bout de quoi que ce soit qui se fait la malle dans une boîte de vitesses, je ne prendrai pas le risque.
Soit une dizaine d'euros, soit le risque de plusieurs centaines.

Comme dirait l'autre: "c'est vous qui voyez"!

[Jeff888]

Bonsoir,

je l'ai fait sur la mienne, par deux fois.

A chaque fois, ça repart avec un bon dégrippant type WD40.

Le plus chiant dans le démontage, c'est surtout d'arriver à dé-clipser la prise au bout, surtout qd tu as des doigts de gynéco comme moi

Pour ce qui est de la clé, je crois de mémoire avoir pris une douille de  18 longue, type douille de clé à bougies.

J'ai pas testé la soudure, mais je vois pas le risque, puisque l'interrupteur n'est pas visser directement dans la boite je crois.(pas de contact avec l'huile).

Cdt

Jeff