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[antosdi]

Non mais en soit ca tient bien
Et je connais la voiture par coeur donc en soit meme quand ca part ca reste tres controlable. Clair que la ZR c'est pas du tout comparable 

c'est ça en fait..
cela dis ça fait 7 ans que je roule avec ça ( sauf 1 ans en 25 ) donc a force ...
La zr td tu pote, en plus il a des pneux moyen, un virage mal contrôlé, quelque bosses pour faire trembler les suspattes et la tu serre les fesses
elle a un caractère plus joueur diront certain 

[RomMG]

Exactement, un comportement joueur pour la ZR    mais bon on s'habitue toujours à la voiture

Rien à voir avec ma C2... ça colle le pavé

[fontaine57]

pareil : je trouve la Zs plus stable, en même temps elle est plus longue. (et pet etre un meilleur chassis ?)

Quand à la 75/ZT, je la voyais comme un balourd, mais je n'en ai jamais conduite pour pouvoir comparer.

[goodchip76]

La 75 est un balourd mais avec un excellent châssis.

La ZT révèle totalement le châssis de la ZT avec ses réglages de trains spécifiques (à l'opposé de la 75). Les ZT190 (1ère versions en tout cas) gîtent pas ou extrèmement peu, ont une direction très précise et passent très fort en virage (pour une berline).

Au rang des défauts châssis :  direction précise mais un peu lourde, transferts de masses longs (mais du coup ça téléphone bien), et même si efficace une certaine impression de conduire un char d'assaut, en tout cas au début et surtout sont TRES tape-cul

[fontaine57]

Existe t'il une MG qui n'est pas tappe cul ? Je ne penses pas. (la F peut être)

Pour les Rover c'est pareil je suppose ?

[maxzrtd]

Rover bien plus confortable je trouve pour avoir eu une 200vi et une zr 160 en même temps
Y a pas photo , par contre la vi c'est un bateau a coté

[fontaine57]

On ne peut pas gagner sur tout les plans 

[antosdi]

Existe t'il une MG qui n'est pas tappe cul ? Je ne penses pas. (la F peut être)

la f ? une planche de bois

les rover c'est mieux, quoique un peu dégradé sur la fin en haute finition a cause des 16 pouces par expl
entre les 205 45 16 et les pneus hiver en 195 55 15 le confort est complétement différent  bon fâcheuse tendance a sur gonfler aussi.. 2.5 partout tout le temps

[fontaine57]

J'étais passé du 17 au 15, et tu gagne effectivement en confort. Tu t'es rend surtout compte quand tu repasse en 17' après l'hiver 

[yoko]

Je crois que j'ai eu à faire à lui ce soir ...
Pour info je suis en moto.
Une clio bleu avec un A, qui me coupe devant a un stop et qui se colle à la voiture de devant.
Juste avant la zone de 2voies, il me sont cligno, pas de soucis il accélère progressivement je le suis.
Puis il se rabat, on n'est à un peu plus de 90.
Du coup comme je roule souvent (tout le temps) à 100 110, je continue mon accélération, et la le drame.
Lorsque j'arrive à hauteur du chauffeur, je suis au alentours de 110, il me regarde et gaz ...
Même pas que je lui est répondus, je me suis rabattus et puis c'est tout.
En même temps 1km plus loin il y avait un camion et on repasse en 1voie, donc lui à 80 au cul du camion, et moi tranquillou je double sur la gauche.

Sait la première fois que cela m'arrive ...

[fontaine57]

Lui ?

[yoko]

A mallo ou a un des ses fans ...
Même attitude, même voiture.

[fontaine57]

C'était pas une ZS bordeaux ou j'ai raté un épisode ?