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[beepbeep5372]

salut a tous

je voudrais savoir quel est votre astuce pour la depose du silencieux arriere ,car j ai le mien bientot à changer ,mais les 3 boulons du raccord sont serré à fond ,j ai essayé nada ,rajouté du degrippant idem !!

est ce que les boulons qui sont sur le tube central sont fixe ou bien sont ils separés ,car si le filetage est mort avec le temps ,il faudrait que je sache à l avance si je peut carrement explosé les vis sans prendre de precautions .. ou bien si je dois faire attention à ne pas cassées les vis et leur filetage pendant la dépose

avez vous chauffé au chalumeau ,à la lampe à souder etc ,faut il eventuellement les mettre à rouge pour facilité la depose


merci d avance pour vos conseils

a+
beepbeep

ps existe t il des echappements " sport ou inox " pour nos 620 mazout ,peut on même y mettre un silencieux de 620 ,623 ou TI essence sans trop de modif

[poule924]

normalement silencieux arrière de 620ti se monte sur di. La sortie sera droite au lieu d'être courbée.

[l3d du 86]

normalement silencieux arrière de 620ti se monte sur di. La sortie sera droite au lieu d'être courbée.

attention! 

quand j'avais ma 620 ti de 1997 l'échappement n'était pas compatible avec celui de ma 620 sdi de 1995  diamètre inférieur sur 620 sdi et incompatible entre silencieux final et tube central. Par contre le tube afrique de ma 620 ti est actuellement sur ma 620 sdi donc compatible entre tube avant et tube central entre 600 sdi et ti toutes années confondu.

Normalement si après 1996 (donc avec le 3ème feux stop) les échappements sont compatible entre sdi et ti

donc beepbeep si ta 600 a un 3ème feux stop normalement tu peux monté un échappement de 620 ti 

[beepbeep5372]

salut

ma rover est de mars 98 ,donc en theorie cela devrait se monter

sauf qu entre temps j ai trouve chez oscaro le pot en bosal avec joint + silenblocs + silencieux + visserie pour à peu pres 145 € ttc livré ,maintenant ne me restera plus que la depose et repose

et comme j avais fait avant la decoupe des tubes de sorties coudés moches et ridicules ,pour y soudé mais deux anciennes sorties rectangulaires remus ou bien deux sorties diam 90 sebring ,à condition que tout cela passe sans toucher le pare choc ,mais la premiere option passait sans pb

a+
beepbeep