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Auteur Sujet: [620 Di/SDi] - (mécanique) : comptabilité rover 600 et honda accord 94-97  (Lu 8233 fois)

beepbeep5372

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bonsoir à tous

je poste ce petit message pour avoir confirmation de la comptabilité des pieces entre rover 600 et honda accord 94-97

car je recherche des barres stabilisatrices et aussi des barre anti-roulis plus rigide pour homogeinisé la rigidité du chassis avec le kit suspsension bilstein que j  avais installé ... mais rien n existe pour rover 600 ,mais il en existe pour honda accord

donc avant de faire une commande ,je voudrais etre conforter sur le fait que ces deux vehicule soient totalement identique

ci joint quelques exemple

http://www.sono-tuning.com/6167-barre-anti-rapprochement-honda-accord


merci d avance pour vos retour et a+
beepbeep
« Modifié: 20 Septembre 2012, 18:53:31 par beepbeep5372 »
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antosdi

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[620 di/sdi] - (mécanique) : comptabilité rover 600 et honda accord 94-97
« Réponse #1 le: 20 Septembre 2012, 22:45:15 »

hum ya des compatibilité c'est certain  :)
par contre j'aurais déja regardé si celles de Ti ne sont pas déja plus grosse  :)
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beepbeep5372

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[620 Di/SDi] - (mécanique) : comptabilité rover 600 et honda accord 94-97
« Réponse #3 le: 08 Novembre 2012, 20:36:13 »

salut

je reviens pour donner des nouvelles .

donc j ai acheté un kit barre anti roulis avant et arriere pour honda accord 90 - 97 avec silent block polyurethane ,la pose se fait sans probleme à l'arriere et sa passe tres pres du pot d echappement malgré le rabaissement ,pour l avant idem à l exception que les petites bielles reliés au bras sont legerement de travers .. style roues alpine   :) :) :)

la pose se fait en à peine 3 heures large ,avec un pont roues pendantes ,sans même déposé l'echappement ,mais j ai quand même retiré le cata pour le remplace par le tube afrique ice dark ..

les barres se vendent au detail ,et au vu du diametre de la barre arriere ,c est pas un luxe de la changer ,car même avec un suspension complete bilstein amorto + ressort ,sur devers ou changement d appui ,c etait pas le perou ,j avais l impression que titine dendinait du popotin .

http://autoplicity.com/products/362989-suspension_techniques_52135_st_suspensions_sway_bars.aspx?utm_source=TheFind&utm_medium=CSE&utm_content=Honda-Accord-362989GSMakeModelFitment&utm_campaign=TFMakeModelFitment

pour le ressenti ,la voiture est beaucoup plus direct au changement de trajectoire ,faut que j essais sur diverse revetement autoroutier ..  la moindre action sur le volant et le cul enroule sans probleme ,l inconfort n'est pas different avant et apres la pose .

donc je conseil le changement de la barre arriere ,diverse marque existe Tanabe , ... et autre ST suspension comme moi

a+
beepbeep

PS les barres recues ne sont pas vertes mais noire , OUF  :-P :-P :-P :-P  ,faut que je poste des tofs ..
« Modifié: 08 Novembre 2012, 20:38:42 par beepbeep5372 »
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l3d du 86

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[620 di/sdi] - (mécanique) : comptabilité rover 600 et honda accord 94-97
« Réponse #4 le: 08 Novembre 2012, 21:06:02 »

merci pour le retour!  :)

vite les photos!  :D
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« Réponse #5 le: 19 Novembre 2012, 14:59:57 »

salut

voici des photos de la barre arriere avec les nouvelles bielettes reliées aux bras arrieres

avant





apres






pour la barre avant ,il va falloir attendre qu je puisse la remonter sur un pont ,en plus j'ai remis les deux carters ,donc on va pas voir des tonnes de choses


voici egalement la barre anti rapprochement installée ,je ne sais plus si j avais mis des tofs ,la barre recu pour honda accord ,à la même point de fixation ,le decrochement verticale permettant de passer au dessus des tuyaux de clim est suffisant mais il faut quand même legerement les tordre pour que ces derniers ne viennent ni tapper ,ni frotter

par contre comme la barre était legerement trop longue ,il m a fallu la cintrer legerement , methode de cintrage à l arrache (comme la barre est en alu) ,j ai ulisé ma barre de traction fixé au dessu de la porte et j ai ensuite bloquée un extremité dans un encadrement de porte .

voici le resultat









a+
beepbeep




« Modifié: 20 Novembre 2012, 17:21:51 par beepbeep5372 »
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l3d du 86

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[620 di/sdi] - (mécanique) : comptabilité rover 600 et honda accord 94-97
« Réponse #6 le: 04 Février 2013, 20:13:11 »

merci pour les photos  :)

seul bémol: dommage que le ramage ne soit pas a la hauteur de son plumage  :D
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« Réponse #7 le: 05 Février 2013, 09:12:25 »

salut

c est vrai y a pas 200 ch ,mais bon ca roule ,ca consomme peu ... en ces temps difficiles ,c est pas negligeable

et en voyant ce qui arrive ,même avec un velo ,on perdra son permis

http://www.liguedesconducteurs.org/radars-mobiles-embarques.html

a+
beepbeep
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