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Auteur Sujet: Mort d'une r8 aujourd'hui  (Lu 6309 fois)

fontaine57

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« le: 29 Octobre 2012, 21:21:47 »

Salut,

Toutes mes condoléances à la famille Audi, qui vient de perdre une de leur fille cet après-midi. L'une des plus belles et des plus puissante de la famille.

Elle était encore très jeune, et n'avait parcouru que 8.000 kms

Cet aprem à Spa, lors d'une journée Audi Drivng Expérience, piste mouillée, en haut du Raidillon, une embardée à gauche, boom le mur, continue contre le mur en fusant sur l'herbe mouillée, et immobilisation. pas mal de fumée, sans doute radiateur. J'étais juste derière, j'étais dégouté pour lui et por cette voiture magnifique.

Ca a tapé fort, mais le conducteur n'a rien du tout... heureusement. La voiture par contre... Mais on ne saura jamais si elle sera réparée, ou pas, elle a vite disparu, et plus aucune trace d'elle.
Mieux vaut éviter ce genre de pub.

Par contre il n'a rien du payer, même pas la franchise (on se croirait dans une pub Carglass)  :)



« Modifié: 29 Octobre 2012, 22:18:14 par fontaine57 »
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maxzrtd

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #1 le: 29 Octobre 2012, 22:11:22 »

Tu lui a mis la pression avec la zs 180 
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MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
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fontaine57

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #2 le: 29 Octobre 2012, 22:17:12 »

C'est ça, il n'avançait pas avec sa cacahuète, j'ai du lui montrer qui était le chef  :)
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gwing

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #3 le: 29 Octobre 2012, 22:33:09 »

Tu lui a mis la pression avec la zs 180 

Pff franchement même avec la 120  :wink:
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Jojo214

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #4 le: 29 Octobre 2012, 22:49:21 »

Même avec une ZS115, de toutes façons, on l’explose (dixit quelques fils sur ce forum) :ddr:
On parle bien d'une Renault8, là? :bag:
« Modifié: 29 Octobre 2012, 22:50:44 par Jojo214 »
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antosdi

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #5 le: 29 Octobre 2012, 22:49:40 »

Pff franchement même avec la 120  :wink:
pression.. héhéhé le terme est correct :bag:
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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #6 le: 29 Octobre 2012, 22:51:17 »

pression.. héhéhé le terme est correct :bag:

"exploser" le serait aussi :bag:
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antosdi

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #7 le: 29 Octobre 2012, 22:55:42 »




ça fait vivre l’économie :ddr:
obsolescence programmé toussa
bon 8000 c'est peu j'avoue :bag:
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joudru

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #8 le: 30 Octobre 2012, 14:32:35 »

pression.. héhéhé le terme est correct :bag:


mouhahahahaha  :aga:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

fontaine57

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #9 le: 30 Octobre 2012, 23:08:32 »

Elles avaient toutes ce kilométrage là, heureusement une seule à fini sa carrière prématurement.
« Modifié: 30 Octobre 2012, 23:08:54 par fontaine57 »
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matt414

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Mort d'une r8 aujourd'hui
« Réponse #10 le: 31 Octobre 2012, 00:10:03 »



ça fait vivre l’économie :ddr:
obsolescence programmé toussa
bon 8000 c'est peu j'avoue :bag:

à ce niveau la, y en a qui font des JDC, mais bon, ça coute moins cher quand même  :ddr:
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