Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[kev27]

Je pense que si tu prends l'ECU, le 5AS, la cellule réceptrice et la télécommande ça devrait aller. Surtout que ça te fait de la pièce d'avance

[poule924]

j'avais vu ce post sur le forum
http://forum.rovermg-france.com/index.php?PHPSESSID=6f24ab08f96e3dc7a60cd77854be60f6&topic=30908.0
un peu en rapport avec ta question sur  infra ou radio.

[zephyr]

merci poule
j'etais deja tombé sur ce post mais j'avoue que ca m'aide pas vraiment

paceque yen a qui disent ou tu peux passer de ir a radio (donc l'inverse aussi)
et d'autres disent non donc bon

le soucis qui se presente c'est que si je vais voir la rover a coté de chez moi vais pas pouvoir demander au gars de demonter la moquette coté passager pour voir si les connectiques sont les memes

donc bon j'attends de voir passer une 620 de meme generation avec le moteur fondu ou un choc

[zephyr]

Bonjour a tous apres moultes recherches bah je trouve rien

et pas moyen de mettre la main sur une 620 qui demarre meme avec un choc important rien a faire...

quelqu'un saurait il si les 220 420 etc qui ont le mm moteur ont aussi le meme circuit electrique ???

[zephyr]

Bonsoir a tous

G enfin récupéré une 620 pour la pièce

C'était bien le calculateur qui avait pris une châtaigne

Par contre faut changer avec le boitier d'alarme le neiman avec le transpondeur

Bref il est ou le boitier d'alarmr ????????

[antosdi]

derrière le tableau de bord
quelque part j'imagine derrière la console centrale

[zephyr]

Bonsoir anto appartement non il est sous la garniture du coffre cote droit

J'ai démonté presque TT le tableau de bord récupéré tous les boitiers relais etc

Rien j'ai pète un boulon j'ai viré TT les garnitures et le voilà dans le coffre bien planqué

Je pense que c ça
ça y ressemble beaucoup par rapport aux quelques photo que g pu voir ici ou la

J'en suis au démontage de la colonne de direction pour récupérer le neiman avec le transpondeur  je pensais dévisser le neiman mais vu les vis je change direct la colonne en un bloc

C bon d'avoir une bagnole entière a dessosser pr les pièces

Je vais la refaire en totalité a neuf de chez neuf a la rayure prêt "

[zephyr]

ELLLE ROULE !!!!!

Elle a presque démarre au quart de tour

Bon par contre g bien étudie le truc pour l'alarme et la centralisation et je suis en train d'étudier comment la désactiver en mm temps que l'ouverture des portes c faisable faut juste un peu de bidouillage léger après la démontage en règles que je viens d'effectuer

Et une mamie qui re roule une

Et lutin j'avais oublie a quel point elle était agréable a conduire et confortable

[joudru]

elle est pas belle la vie ??

[antosdi]

nickel

[zephyr]

Vu que je vais bidouiller le systeme de télécommande ça pourrait en interresser pas mal
Je vous ferais un topo photo si vous voulez
Ce sera en début d'annee prochaine paceque la g plus un rond a cause de papa nawel

[zephyr]

Hello suite des événements pour la roro

je viens de me rendre compte de quelque chose...

En fait, l'alarme est activée de 3 manières

-soit avec la télécommande d'origine directement
-soit avec la clefs dans la portière ( mais pas de transpondeur dans cette portière c juste un contact on/off.... plutôt léger comme sécurité vu qu'un bon tournevis désactiverait l'alarme)
-soit en fermant de l’intérieur si un des capteurs d'ouverture de porte est activé qquesoit le capteur


donc la chose est simplissime pour ceux qui en ont marre des télécommandes qui chient et des alarmes qui font pas mieux

débrancher tous les contacteurs de porte et installer une centralisation universelle avec télécommande et un servo moteur pour activer le loquet principal de porte conducteur

ce qui évite d'activer l'alarme d'origine qui ne serait PAS désactivée par le simple loquet vu que le contacteur on/off est dans le neiman de porte

en fait elle est pas si compliquée que ca cette voiture

bon on perds l'alarme et l'eclairage de courtoisie c sûr
mais l'alarme c pas vraiment utile vu que le transpondeur du neiman est toujours necessaire pour demarrer elle sera toujours involable (puis bon elle est moins "recherchée" qu'une A4 de 2014)

Le bon coté c que ces systemes coutent que dalle marchent bien meme a plus de 1 m de la voiture

enfin les joies d'une centralisation qui marche !!!!!!

[l3d du 86]

sinon tu peux chopper un calculo,5as,neiman recepteur d'une 600 "mk2" a onde radio 

tu ouvre de loin avec ça  l'avantage est de rester d'origine!

par contre je ne sais pas si le montage de cette technologie est possible sur une 600 infrarouge d'origine 

[zephyr]

je viens de changer le neiman 5as calculo vu que j'avais grillé le calculateur 

mais ya pas de telecommande avec la voiture en revanche elle etait deja en onde radio au depart 

mais faire synchroniser une télécommande c pas evident ya presque plus de rover et le peu de rover qui existent encore ont des t4 a moitié foireux a cause de leur age 

alors je me rabat sur de l'adaptable moins cher et tt aussi efficace 

[l3d du 86]

je viens de changer le neiman 5as calculo vu que j'avais grillé le calculateur 

mais ya pas de telecommande avec la voiture en revanche elle etait deja en onde radio au depart 

mais faire synchroniser une télécommande c pas evident ya presque plus de rover et le peu de rover qui existent encore ont des t4 a moitié foireux a cause de leur age 

alors je me rabat sur de l'adaptable moins cher et tt aussi efficace 

tu as bien raison