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[nugget44]

Je pense avoir trouvé mon problème, sur mon ancienne voiture (clio1 diesel) j'avais pris l'habitude de changer le filtre gasoil une vidange sur deux, chose que j'ai fait sur ma Rover 75.
J'ai donc changé mon filtre à gasoil et je n'ai plus de trous ou perte de puissances à l’accélération, ceci débitmètre déconnecté.
J'ai ensuite acheté sur ebay en Allemagne un vrai débitmètre Bosch complet (capteur + boitier plastique) pour 138.90€ et j'ai aussi changé mon filtre à air au passage (filtre à air standard). Pour l'instant je n'utilise plus le Synergy.
Par contre j'ai toujours ce bruit, peut être que cela est psychosomatique mais j'ai l'impression que le bruit apparait lorsque le temps est humide, à l'inverse quand le temps (l'air) est sec je n'ai pas de bruit.