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Auteur Fil de discussion: [ZT CDTI MK1] - (Mécanique) : Moteur cassé?  (Lu 17336 fois)
ugo
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« Répondre #165 le: 31 Août 2019, 20:24:49 »

Bonsoir Gisèle, content pour toi que tu vois le bout de cette aventure.
Les 3 vis du nez de pompe HP qui se dévissent, cause de ton problème de base, ont l'air d'être un problème connu et que nous découvrons.
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/138727-moteur-rempli-de-gazole-sur-330d/
Conclusion :
Vérifier de temps en temps le niveau d'huile.
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gisele
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« Répondre #166 le: 31 Août 2019, 23:15:32 »

En effet, ça n'a pas l'air d'étonner le gars. Une voiture de 2002 aussi. Est-ce que Bosch aurait eu des soucis de qualité en 2002?  Par contre, celui qui a eu la panne semble s'en être mieux sorti que moi. Mais, à part ma connerie, j'ai beaucoup tatonné.
Je remonte tout dés que j'ai les joints (j'en ai commandé 2 jeux au cas où), et je vous raconte.
Si j'avais eu 15000€ à dépenser, j'aurais surement abandonné. Mais c'est pas prévu avant l'année prochaine. Pas que je souhaite vraiment changer de voiture, mais ça va devenir difficile en région parisienne avec une Crit'air 4.
gisele
« Dernière édition: 31 Août 2019, 23:18:52 par gisele » Journalisée
Woz
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« Répondre #167 le: 01 Septembre 2019, 04:10:40 »

Heureux de voir que le problème est très vraisemblablement sur le point d'être maintenant résolu et admiratif devant ta pugnacité qui fait que tu n'as jamais abandonné.
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gisele
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« Répondre #168 le: 04 Septembre 2019, 15:12:40 »

Bonjour.
Ayest, fin de la saga. Enfin...  :o
J'ai reçu mes joints d'injecteurs ce matin et je les ai montés tout de suite. Remontage des injecteurs, etc, et essai sur route. Tout marche bien. à froid comme à chaud. j'ai fait une trentaine de kilomètres avec des accélérations brutales, OK, retour à la normale. A l'usage, on verra s'il n'y a pas eu d'autres dégâts sur le moteur.
Ca a été long mais assez pédagogique.
Qu'est ce qu'on peut retenir de tout ça:
1/ qu'en cas de gasoil dans l'huile, le cause première est la pompe d'injection et qu'il semble que le désserrage du flasque soit un problème connu sur les pompes Bosch.
2/ que le moteur semble résister à du gasoil dans l'huile et aux blocages hydrauliques.
3/ qu'après un tel événement, il est normal que ça fume beaucoup pendant quelques kilomètres, le temps que le cata se nettoie.
4/ qu'une fuite de gasoil sur un injecteur ou plus généralement sur la HP a des effets assez inattendus, en l'occurrence, la coupure de l'injection par l'ECU. Pas besoin que la fuite soit énorme.
5/ qu'on est jamais trop attentif à ce que l'on fait. Si je n'avais pas oublié de serrer une buse d'injecteur, j'aurais gagné un bon mois, une pompe et un capteur et pas mal de prise de tête.
A plus.
gisele
« Dernière édition: 04 Septembre 2019, 15:16:55 par gisele » Journalisée
nikolay
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« Répondre #169 le: 04 Septembre 2019, 18:17:13 »

:+1: 👍🏻👌
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CHAUVEL
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« Répondre #170 le: 06 Septembre 2019, 11:42:46 »


     Encore une fois bravo ! Ton opiniâtreté, et il en a fallu, a payé. Heureux pour toi.
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orange meca
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« Répondre #171 le: 07 Septembre 2019, 11:06:00 »

Bravo Gisèle tu es vraiment incroyable de  pugnacité de volonté et de sang froid pour ne pas t’énerver et garder ton calme devant toutes ces péripéties. J’ai suivi cette aventure de loin car je n’ai pas les connaissances pour apporter quelques conseils.
Tout est bien qui finit bien. Mais ton expérience est enrichissante pour tous les possesseurs de Roro 75.
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sinaÏ
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« Répondre #172 le: 08 Septembre 2019, 13:50:11 »

Bonne nouvelle  :)

T'es un vrai " pit bull "Gisèle, tu ne lâches jamais ton os  :D :D.

Topic d'école pour apprenti mécano. :wink:
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nikolay
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« Répondre #173 le: 08 Septembre 2019, 22:39:50 »

Pour moi Gisele a tourné en rond et fait pleins de bêtises, avec le savoir-faire qu’il a et les revues et surtout avec le TOAF il devrait trouver vite, en plus il a loupé l’essentiel - de regarder le niveau d’huile 🧐
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gisele
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« Répondre #174 le: 09 Septembre 2019, 08:52:56 »

 :merci:
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ugo
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« Répondre #175 le: 09 Septembre 2019, 11:09:18 »

...en plus il a loupé l’essentiel - de regarder le niveau d’huile 🧐
Ben, tu en connais beaucoup autour de toi qui vérifient le niveau d'huile! :blague:
« Dernière édition: 09 Septembre 2019, 13:54:06 par ugo » Journalisée
nikolay
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« Répondre #176 le: 09 Septembre 2019, 16:02:50 »

Certainement, surtout quand le moteur claque et bloque 🤓
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gisele
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« Répondre #177 le: 09 Septembre 2019, 16:17:30 »

Bonjour.



Ca, c'est une copie de la page 1 du sujet, le 1er juillet.
Il est temps maintenant de fermer le sujet. Ca m'a bien gavé pendant plus de 2 mois, pas la peine que ça continue.  :saletetedeconquiditaurevoir:
gisele
« Dernière édition: 09 Septembre 2019, 16:18:16 par gisele » Journalisée
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