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[celica68]

Bonjour à tous,

Actuellement ma Rover 400 Série 2 416 1.6 i 111cv ne démarre plus du tout.

Au début elle ne faisait que "brouter" (je ne sais pas si ça se dit) lorsque par exemple j'arrivais sur un dos-d'âne elle se mettait à caler, ensuite elle s'est mise à ne pas démarrer tout de suite quand je voulais l'allumer, il fallait attendre quelques minutes, puis fini elle ne démarre plus.

Je l'ai amené chez un garagiste, qui après plusieurs tentatives a fini par abandonner, apparemment il ne comprend pas d'où ça vient, il a pensé que la pompe à essence était HS, mais après le changement de celle-ci le problème n'a pas été réglé, il a regardé pas mal de chose sur la voiture mais n'a rien trouvé. Un ami m'a dit que pour lui l'essence n'arrive pas au moteur.

Je n'ai aucune connaissance à la mécanique (mon domaine c'est plutôt les régimes alimentaires ...) du coup je sais bien que ça ne va pas être simple de m'aider, mais bon je pense qu'avec de la bonne volonté et votre aide on peut peut-être réussir à trouver ... qui ne tente rien n'a rien xD

Voici une photo du moteur comme sa pour les éventuelles explications que vous allez me donner si vous pouvez précisez sur la photo de quoi vous parlez sa m'aidera 


Voilà merci d'avance à ceux qui vont prendre du temps pour m'aider.

A bientôt

[joudru]

tu as payé quelque chose chez ton garagiste ?

[celica68]

tu as payé quelque chose chez ton garagiste ?

Bonjour,

Non je n'ai rien payée, il a juste récupéré la pompe neuve.

[joudru]

ok

de quand date la tète d'allumeur par exemple ?
et les bougies ?

[celica68]

Les bougies ont été changées juste avant qu'elle ne démarre plus et la tête d'allumage jamais changée. Ça fait 3 ans que je l'ai.

[joudru]

est ce qu'il y a des etincelles  aux bougies ?

tu es d'ou ?

[celica68]

est ce qu'il y a des etincelles  aux bougies ?
tu es d'ou ?

Alors je n'ai pas regardé s'il y a des étincelles au niveau des bougies, la procédure est simple ?
Je suis de Mulhouse.

Un ami est venu et on a regardé si l'essence arrive au niveau des injecteurs, pas d'essence, on a ponté la batterie avec une autre voiture pensant que c'était la batterie qui n'était plus assez puissante, résultat identique, pas d'essence qui arrive. On a mis 20L d'essence pour être sur, résultat identique.

Mon ami pense que le garagiste n'a même pas regardé le voiture, il m'avait annoncé 500€ pour la pompe a essence + 200€ pour la main d’œuvre alors qu'apparemment la pompe a essence ne coûte pas aussi cher...

[Rover820i]

500 balles la pompe à essence, le fou

Possible que ce soit la pompe. Le mieux est d'accéder à la trappe (sous les sièges arrières en général, démontage en prévision); Voir avec les spécialistes des 400 pour y accéder. Ensuite mettre un 12V aux bornes de la pompe pour vérifier qu'elle tourne. Sinon c'est qu'elle est HS.

[celica68]

500 balles la pompe à essence, le fou
Possible que ce soit la pompe. Le mieux est d'accéder à la trappe (sous les sièges arrières en général, démontage en prévision); Voir avec les spécialistes des 400 pour y accéder. Ensuite mettre un 12V aux bornes de la pompe pour vérifier qu'elle tourne. Sinon c'est qu'elle est HS.

Ouai le fou comme vous dîtes !

Alors j'ai cherché mais impossible de mettre la main sur la pompe a essence (j'ai regardé sous les sièges arrière, même en enlevant le revêtement ...), du coup on m'a dit que je dois faire tomber le réservoir, j'imagine que sa veut dire qu'il faut démonter le réservoir ... faut-il le vider avant ? Il doit y avoir 30L d'essence a peu près.

Merci pour vos réponse en tout cas.

[joudru]

non, il doit etre accessible sans tout démonter

[rover11370]

Normalement il y a une trape , non ?

[gwing]

Si c'est pareil que les ZS 180, depose du réservoir obligatoire

[joudru]

meme le connecteur n'est pas accessible de l'interieur ?

[celica68]

meme le connecteur n'est pas accessible de l'interieur ?

Bonsoir,

Je n'ai pas pu aller voir ce soir, j'irais demain et vous ferait un retour.

Merci et bonne soirée ! 

[celica68]

Bonsoir tout le monde,

Alors je n'ai pas réussi a trouver la pompe à essence, il me semble bien qu'il va falloir faire tomber le réservoir.

J'ai d'abord suivi le conduit de la photo ci-dessous jusqu'à l'arrière de la voiture


Ensuite sous la voiture (malgré la galère que c'est  j'ai réussi a prendre quelques photos)
Le tuyau (qui provient de l'avant du véhicule) est raccordé à un conduit type essence (comme celui qui va sur les injecteurs à l'avant) et remonte vers le haut du réservoir

Si c'est pareil que les ZS 180, depose du réservoir obligatoire

Concernant le connecteur je n'en ai pas vu, la seule chose que j'ai vu en suivant le câble, en dessous de la voiture il est raccordé a un petit boitier mais c'est pas un relais enfin je ne suis pas sur mais sa a plutôt l'air d'un simple raccordement électrique comme une fiche.



Avez-vous une méthode ou des conseils pour faire tomber le réservoir ? Ne faut-il pas une fosse ? Faut-il vider le réservoir ?

Merci et à bientôt